www.truck-diagnost.com

Электрошокер писал(а): Неплохо бы к курсам еще и свои мозги включать

Я ни кого не принуждаю менять клапана и трубки и не говорю что это нужно делать обязательно,я говорил о том,что есть ремкомплекты и орининального производства.А насчет WABCO THYL,надо все делать во время,а "начинать пить боржоми поздно,если печень уже посажена".

Была у меня такая же ситуация, компрессор гнал масло в систему, клапана и модуляторы шипели. Посоветовали мне WABCO THYL для промывки. Мы модуляторы поменяли, клапаны перебрали, систему прочистили этим антифризом. Ездит по сей день. Я держу пару литров WABCO THYL для таких случаев, к тому же зима идет а его и в спиртовики заливать.

Вот как раз такой случай - полная масла пневмосистема. Компрессор уже заменили. А сколько необходимо WABCO THYL для очистки системы?

Romm74 писал(а):Вот как раз такой случай - полная масла пневмосистема. Компрессор уже заменили. А сколько необходимо WABCO THYL для очистки системы?

у меня тоже такая петрушка была.компресор поменял.с кранами разобрался-разобрал почистил потом зимой начал переодически замерзать,то кран,то трубки. перебрал тоже самое.пока не снял змеевик и непрокалил его так и мучался.а получалось вот что:с компесора воздух выходит горячий и по забитому нагаром змеевеку дует в систему не остывая,а в системе начинает замерзать то один кран то другой то в трубке где нибудь замерзнет.когда прокалил его змеевик щупаешь-он от компресора горячий а к осушителю подходит уже холодный.в морозы актуально как никогда.

Кстати, четырехконтурный кран Knorr-Bremse до вскрытия травил воздух через аварийный сброс. Вскрытие показало, что кран забит смесью моторного масла и резины, похожей на гудрон. Можно ли перебрать его (ремкомплект в природе есть) или лучше заменить? Тем более цена нового около 12500 рублей.

Электрошокер писал(а):Если манжеты клапана разбухли или закусились, то ни какая промывка уже не поможет. Надо разбирать, смотреть чего шипит.

А разве резинки делаются не из маслобензостойкой резины?