www.truck-diagnost.com

После устоновки эмулятора датчики Nox надо отключить.

Что то все производители эмуляторов отказываются высылать эмуляторы и инструкции к ним, или предлагают вариант конструктора попробуй, а вдруг получится. А если не получится,то мы не виноваты.

[quote="pastoral"] Привет! Первым делом спроси у них про датчики NOx. [/quote]

Датчик NOX не эмитирует . Работает если NOX живой.

Loga1 писал(а):Датчик NOX не эмитирует . Работает если NOX живой.

С такими лучше не работать!

Датчик NOX обязательно надо отключать. Ставил эмуляторы и отключал датчик NOx и реально все работает.

я беру модули последнего поколения в них даже зашита прога по удалению некоторых кодов ошибок эдблю ..эмулируют полностью работу модуля эдблю...ставишь и можешь удалить полностью штатное оборудование ..русского производства..сделаны качественно... пока ставил на сканию эр580 все ок ..машину не могли реанимировать даже на сервисе в Швеции..модуль решил проблемы с мощностью и мочевиной.
..а ставить обманки уже наверно знают что эмитатор температуры за 60 баков на ибее не вариант

multicar писал(а):я беру модули последнего поколения в них даже зашита прога по удалению некоторых кодов ошибок эдблю ..эмулируют полностью работу модуля эдблю...ставишь и можешь удалить полностью штатное оборудование ..русского производства..сделаны качественно... пока ставил на сканию эр580 все ок ..машину не могли реанимировать даже на сервисе в Швеции..модуль решил проблемы с мощностью и мочевиной.
..а ставить обманки уже наверно знают что эмитатор температуры за 60 баков на ибее не вариант

По скании и так все решаеться накакой туда эмулятор то вкрячивать, а в швеции не сделали потому как навеное бабла было бы мешок и маленькая тележка! И господа давайте без рекламы своих мегадивайсоффф!!!
БЕГАЕТЕ ТУТ ПОТОМ И ТОЛИКОВ СО СРЕДНЕЙ АЗИИ ИЩИТЕ

Ну собственно по обманкам:
Вообще-то эту тему копнули давно. Более того я могу сказать что ничего военного внутри не содержится. Утилитой вам сканят по маске пару адресов и просто плюют в шину. Вот и все. Когда центральный блок видит адрес этого блока - он спокоен и ограничение мощности не наступает. Это в общих чертах. Возможны отклонения, как на вольво. Там надо учитывать отдельный датчик. Но физика процесса не меняется.
Поэтому с обманкой процесс обратимый. перешивать авто - это другой момент.
Третий момент - ремонт самого блока адблу с его компонентами. Все хотят дешевого решения сейчас и сразу. Поэтому ставят обманки, флешат машины и прочее. Каждому выбирать что ему нравится. это рынок. У Нас машины частенько ездят за бугор и я уже не одного страдальца видел кому влупили на инструментальном контроле штраф и поволокли на СТО. Больше денег на обслуживание и регламентные работы он экономить не будет. Это хорошая таблетка от жадности.

Artem писал(а):...
Поэтому с обманкой процесс обратимый. перешивать авто - это другой момент.
...

перешивать авто - тоже обратимый процесс...

нормальные эмуляторы полностью заменяют систему, и моторник ничего не ограничивает, при подключении штатной "мочи" эмулятор ничего не делает, но находится подключённым в системе. Автомобиль с эмулятором нормально едет даже при отсутсвии роднго блока управления мочивеной.

нормальные эмуляторы полностью заменяют систему

А как себя чуствует катализатор?

Romankars писал(а):И всё же кто нибудь поделится эксперементами? Китай я так понимаю отпадает, а что реально работает?

Наши работают!))

да пока выход только один ставить проверенные эмуляторы,так как перешить блок не просто во первых надо качнуть прошивку от таково же движка,потом поменять номер аппаратуры в скаченной прошивке,а потом уже скрестив пальцы шить но и это еще не все прошивку качнуть можно только у официалов а про цену можете у меня спросить

вот такую вещь предлагают немцы уже сам заказал поставлю отпишусь

Устанавливал такие муляторы, програмил на одном авто а устанавливал на другом, потому как там блок управления адблю прогорел полностью.