www.truck-diagnost.com

аркан52 писал(а):ребят как определить тестером или чем? где K-линия, L-линия, CAN шина и так далее? подскажите плиз !

С мультиметром приблизительно так:
1. Вызваниваешь +- на пинах напряжение на + = борт напряжению.
2. Затем встаёшь на - и другим щупом гуляешь по пинам
где напруга чуть выше 2.5в это CAN H
где напруга чуть ниже 2.5в это CAN L
где напруга чуть ниже борт напряжения это К линия.

Если не прав поправьте.

.....проще светодиодом то все видеть, еще лучше осцилографом..... но на одном и том же пине при различных вариациях будет и CAN и K - line, и L-line , а иногда и еще что-то....... Блин народ ну я ленивый - но все изобретения от лени! Неужели трудно взять (или купить) 14 светодиодов на радиорынке резистор, выключатель, OBD "маму-папу" и спаять "мегадевайс" который потом будет помогать при подключении любой диагностикой в OBD......запрос идет - "светики" моргают - красотища)

Вот под FCAR сваял цветомузыкальную установку Только по светодиодам не определишь со стороны машины, что там долбится К или CAN и какой CAN (H,L) пока мультиметром не померишь как я описал выше.

со стороны машины -существуют мануалы

jeny писал(а):со стороны машины -существуют мануалы

я фактически под все диагностики кабеля делал сам: последние сделаны из "автокомовских" купленых на сайте карсунг (у китайца) - самое чудесное в них разборные почти все разьемы! До этого просто разрезал окуратно разьем, доставал с него внутренности, а потом окуратненько клеил обратно - получалось супер! Поверте что все разьемы можно либо купить и собрать, либо дать толковому токарю фрезировщику чтоб скопировал! (эксклюзивные типа под Haldex ЕВ+ например ) Блин пофоткаю......Ну небыло никогда проблеммой с подключением к авто.....а вот отвалить "1500 зеленых" за чумадан кабелюк (на тот момент к TEXA) - небыло)))

Balamut писал(а): них разборные почти все разьемы

а вот это интересно. Встречал только разборные OBD. нельзя ли ссылочку на продавца. Можно в ЛС.

Всем привет. Помогите пожалуйста с распиновкой переходника для прицепа. Воздух-WABCO, прицеп WIELTON 2008г. Диагностическая розетка с боку, имеет три пина (из семи). Стандартным кабелем смотрю все прицепы имеющие пять контактов на розетке. Помогите кто чем может. Всем спасибо.

Ни чего не понял. Помочь с распиновкой? так кабель же есть. И розетка с тремя действующими пинами - и что не так? Не знаешь какая Wabco хоть модель резины укажи на колесах).

Андрей Г писал(а):Всем привет. Помогите пожалуйста с распиновкой переходника для прицепа. Воздух-WABCO, прицеп WIELTON 2008г. Диагностическая розетка с боку, имеет три пина (из семи). Стандартным кабелем смотрю все прицепы имеющие пять контактов на розетке. Помогите кто чем может. Всем спасибо.

Если розетка желтого цвета- не мучайся.

Розетка обычного черного цвета. Задейсвованы контакты: 7-; 6+; 3 ? Стандартным кабелем взять не могу. Что может идти по ноге №3?

По ноге №3 может идти K-линия ISO 9141

Андрей Г писал(а):Розетка обычного черного цвета. Задейсвованы контакты: 7-; 6+; 3 ? Стандартным кабелем взять не могу. Что может идти по ноге №3?

Понятно.

Розетка черного цвета это не вабко! Загляните под прицеп и удивитесь, там скорее всего старый Кноровский АBS стоит

Вот такое купить, останется светодиоды воткнуть

Помогите разобраться с MAN TGX 18.400 11 г.в. подключаюсь на прямую OBD разъём (папа) AUTOCOMа (золотистый двухплатник 2011.1) к разъёму х200 (мама) OBD MAN. Значит видит EDC, AdBlue, ZBR, и др., но не видит EBS 5 Knorr, ECAS 2 Wabco. Распиновка мановского разъёма следующая: 1-Сигнал частоты вращения генератора, 3-K-Line, 4-масса, 6-HD-OBD CAN High, 8-электропитание +15, 14-HD-OBD CAN Low, 16-электропитание +30. Пробовал pin 3 на колодке X200 перекинуть на pin 7 итог - не видит ничего, вернул назад. Отключил pin 6 и 14, итог - что видел то и видит, тормозов и подвески нет. Получается CAN ни при делах. Куда копать? Заранее благодарен за подсказку.