DAF XF95. Ступица ведущего моста

[Юрий A]

Здравствуйте. Прошу дельного совета. DAF XF95. 2003 год Коробка AS-troniс. VIN автомобиля XLRAS47XSO0E613999
Хочу снять ступицу ведущего моста, для замены датчика ЕБС. Спецы рекомендуют перед тем как вынуть полуось включить блокировку, для чего понятно, не понятно как снять если эта самая блокировка не включается.
Прошу дайте совета

[Nirvana]

Датчик меняется и так,два часа только попотеть.Не надо ничего снимать.

[Юрий A]

Датчик меняется и так,два часа только попотеть.Не надо ничего снимать.

Был бы очень благодарен за подробную подсказку. Если не жалко поделиться опытом

[Юрий A]

Подскажите все же знающие люди, как снять ступицу, что бы не разобрался механизм блакировки.

[Alex 428]

Подай воздух на прямую или выверни датчик и вкрути туда болт если конструкция позволяет...

[Nirvana]

Высверливать,выжигать,выковыривать и т.д. и т.п.

[толян]

Высверливать,выжигать,выковыривать и т.д. и т.п.

А потом снимать ступицу и менять зубчатый ротор.

[valera008]

Высверливать,выжигать,выковыривать и т.д. и т.п.

А потом снимать ступицу и менять зубчатый ротор.

+++++ (жалко плюсов здесь нет ))) )
только неделю назад один такой "умный" решил не снимая ступицу датчик поменять (высверливал) .... в итоге все равно снимать - уже кольцо менять )))

[Юрий A]

Спасибо. Вроде все понятно. Буду снимать ступицу. Похоже все равно надо менять кольцо. Кстати на даф 95 хф, оно просто напрессовываеться или еще что то надо?????

[zema]

кольцо просто прессуется,водительскую сторону если делаешь,то блокировку включать не надо,пассажирскую обязательно.

[Gtnadij]

Я меняю без снятия ступицы и проколов нет, минус один.. долго и неудобно.

[zema]

Я меняю без снятия ступицы и проколов нет, минус один.. долго и неудобно.

если выходят то меняю,без снятия,а если нет ,-то снимаю,(быстрее выходит)...да и зазор проще выставить...

[Стакан]

.да и зазор проще выставить...

Зазор не выставляю... до упора, предварительно прохожусь разверткой...

[Alex 428]

Я меняю без снятия ступицы и проколов нет, минус один.. долго и неудобно.

если выходят то меняю,без снятия,а если нет ,-то снимаю,(быстрее выходит)...да и зазор проще выставить...

+1 Иначе это извоащение. Ибо иногда ржавчина мешает новый датчик на место поставить. Приходится напильником доработать место под втулку..

[Юрий A]

А вообще то какой зазор выставлять?