DAF XF105 460 проблемы с CAN

[parsh]

Привет люди добрые! Замерил я по питанию кан шины вот что получилось
V-CAN-H около 2 вольт
V-CAN-L около -1.2 вольта
блоку не нравится что разница между ними и то что не 3 вольта?
Сопротивление мерил до блока норм а вот в салон CAN1 1,2 и 2.0 МОм( отключив immo vic2 и в хвост идущий кан, если кто может подсказать что там за блок и как до него добраться? так как к нему тоже на can h сопротивление 1.2 ома)
а на САN2 4.0 МОм.

Только вот приборка на V-CAN2 висит. тахометру тест стрелок делал работает.

Там дел на три часа с перекурами и чаепитием. Отгони в сервис !
Тут уже эта тема три дня висит.

[Wozap]

Блоку не нравиться, что он не получает ответов на свои вопросы (пакеты)

Ну осциллографом я смотрел сигналы идут только на 1.5 вольт. От иммобилайзера ответ вроде плучает.

[Wozap]

Там дел на три часа с перекурами и чаепитием. Отгони в сервис !
Тут уже эта тема три дня висит.

Работы то на три часа а продержут 2 дня при часовой оплате!

[alfas10]

Если есть возможность то на проверку поставь другой тахо. Если ничего не изменилось проверяй проводку.

[Wozap]

Всем отзывчивым форумчанам спасибо! проблема решена!

[Тимур TS]

Всем отзывчивым форумчанам спасибо! проблема решена!

что было то?

[dr.billy]

Всем отзывчивым форумчанам спасибо! проблема решена!

что было то?

Да все как обычно, это ж DAF ))))

[Wozap]

Всем отзывчивым форумчанам спасибо! проблема решена!

что было то?

Просто ты не успел!)

[Ermac]

Всем отзывчивым форумчанам спасибо! проблема решена!

что было то?

Просто ты не успел!)

Ну так в чем же была проблема, где нашел косяк??