Всем доброго время суток. Проблема следующая: было месяц на зад: Приехал ман жалоба на то, что глохнет на ходу. Из ошибок в EDC только 03063-01. Текса перевела как "последовательная работа не завершена". Было еще несколько не смертелных. Удлалил все по всех блоках. Поломки все устранил, машина уехела с чистым екраном. Сейчас вернулся обратно. По блокам было немного ошибок по канам и по мелочам. В EDC опять 03063-01 одна единственная, пасивная. По словам водителя, через полторы недели после ремонта одну ноч глохла раз 30. Бывало, говорит глохла при переходе на верхний ряд. Полез до коробки, нашел потертые провода на датчике хода сцепления, и после того, говорит, пока ездит.
Я немогу связать датчик сцепления с тем что машына глохла. У кого какие мысли? Что ето за ошибка? Нашел в иннете типа оригинальную разшифровку: "after-run not completed". В чем суть етой ошибки?

связи с датчиком сцепления ни какой. а так по секрету скажу замените реле едц, то что стоит на "топливном фильтре" и будет всё окейно.

Оно обычно електронное но можно поставить и простое

Да частенько оно вылетает.

Большое спасибо за помощ. Попробую.
А на будущее, как понимать ету ошибку? Она связана с релюшкой?

С ней родимой

Спасибо за понимание и помощ. Приедет, попробую.

Добрый день . Ребят подскажите пожалуйста светится ошибка EDC 03063-01 система EDC, Common Rail . Что это такое и куда лезть ?

SPN 3063 ВЫБЕГ НЕ ЗАКОНЧЕН
Индикация неисправности:
Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2)
Неисправность OBD P1504, лампа MIL горит

Стратегия мониторинга:
Проверка корректности окончания двух последних выбегов

Проявление неисправности:
Невозможна запись неисправности в EDC

Возможные неисправности:
FMI 1: Последние два выбега не были корректно завершены

Сопутствующие сбои:
Если разъем электропитания неисправен, то вследствие этой неисправности могут также возникнуть неисправности 3082, 3087 и 3751.

Примечание.
Эта неисправность также появляется, если автомобиль слишком часто останавливается с помощью аварийного выключателя аккумуляторной батареи (установленного на автомобилях для транспортировки опасных грузов).


Используйте электрические схемы автомобиля

Проверить главное реле в первую очередь, а так был случай с неисправным блоком.

ТНВД в ремонт нести нужно скоро.

При появлении такой ошибки просто после глушения ключом- необходимо обратить особое внимание, не уходит ли тосол в масло. Если же появляется после произвольного заглыхания-тогда смотреть в сторону реле.

лунтик спрашивает о ошибке 03063 в системе Common Rail