Volvo fh12 EBS 2.2

[Олег73]

Все вы верно говорите. Но мне нужно причину неработоспособности эбу понять, дикая идея пришла в голову, что могли прошить не под данную комплектацию, так как блоку управления почему то на правый модулятор наплевать. При скинутых фишках пчм он и на левый и на правый не жалуется, а жалуется только на левый. Неужели он, сначала при включении зажигания левый проверяет и если тот исправен, начинает правый проверять? Звучит так то глупо.

[Игорь]

Но мне нужно причину неработоспособности эбу понять

Блок то в Ваших руках. Вы и должны найти причину. Загляните в конфигурацию системы, если Вы сомневаетесь в правильном параметрировании.

[Олег73]

Но мне нужно причину неработоспособности эбу понять

Блок то в Ваших руках. Вы и должны найти причину. Загляните в конфигурацию системы, если Вы сомневаетесь в правильном параметрировании.

Knorr"а нет, только vocom. По этой причине приходится как то импровизировать по этому и вопрос такой странный: "будет ли эбу подавать питание, при вкл зажигания, на контакты модулятора, если он в параметрах несконфигурирован.???"

[Игорь]

Если следовать логике работы Wabco, а именно производить самонастройку конфигурации ABS (от простейшей к более расширенной), то я бы предположил, что проверяет все входы, независимо от того, заявлены они или нет. А так же есть коды ошибок, опять же по Wabco, типа "нестабильные данные", что говорит о наличии нагрузки на не заявленных входах/выходах.

[Олег73]

Ну тогда следуя этой логике, авто сконфигурирован не верно, при отключённых всех разъёмах на модуляторах блок волнуется только об утрате левого переднего и заднего модулей управления. Правый передний несконфигурирован и на него жалоб соответственно нет. Но питание он подать пытается на все три, Меня только питание и смущало

[trufanov]

А причем тут Wabco?

[Олег73]

А причем тут Wabco?

Как правило базовая логика работы у wabco и knorr совпададает.

[pshisha]

Как правило базовая логика работы у wabco и knorr совпададает.

Как-бы с этой логикой не обжечься...
Сравните подвески, систему безопасности у KNORR EBS5...
Технология выявления неисправного датчика похожая, а вот неиправного компонента(модулятор) немного разные...

[Олег73]

Вот и беда с этой логикой. Что то я рою схемы EBS 2.2 и не вижу комплектацию с одним передним модулятором и клапанами АБС. Ее и нет, т.к. это EBS5 уже. Значит и сконфигурировать по другому два передних модуля управления не получиться Неужели сразу два выхода на ЭБУ приехали.

[rama5017550]

"Неужели сразу два выхода на ЭБУ приехали" или масса по питанию.

[autoel]

А провода кидал с *морды*, только питающие проверял или ВСЮ проводку? Столько телодвижений и все в сторону логики.
По опыту скажу - пофиг правый передний, пока левый не ответит. Время опрос/ответ разнесено для блоков, потому и не видит правый. И, это, не надо огАрчиваться, только пытаюсь пнуть в нужном направлении. Я же машину не вижу, а если мои посты раздражают, то могу сходить за попкорном и дальше кино смотреть.

[hardy]

Прошу прощения, если нет возможности на левую сторону подвесить исправный модуль, может хотя бы попробовать проводку сторонами поменять, и поглядеть на реакцию? А еще можно заглянуть под крышку левого, 4 шурупа открутить. Может там Cu(OH)2 на плате? Это же даже проще, чем столько текста писать.

[Олег73]

А провода кидал с *морды*, только питающие проверял или ВСЮ проводку? Столько телодвижений и все в сторону логики.
По опыту скажу - пофиг правый передний, пока левый не ответит. Время опрос/ответ разнесено для блоков, потому и не видит правый. И, это, не надо огАрчиваться, только пытаюсь пнуть в нужном направлении. Я же машину не вижу, а если мои посты раздражают, то могу сходить за попкорном и дальше кино смотреть.

Да с морды. Но по всей длине под нагрузкой проверил питание, лампу 90Ват держит. Can отдельно кидать не стал, просто прозвонил. Возможно стоило кинуть. Подумал, что обычно при обрыве can"а на связь жалуется, а при надрыве или замыкании вся ветка модуляторов ложится.
Пинать в нужную сторону пинайте, скажу спасибо. Но за пост "имбицил проверь проводку" позитивных эмоций не стоит ждать. Специалист я хотя не самый лучший, и возможно даже и не самый хороший, но проводку пока в состоянии прозвонить. За информацию про порядок опроса модуляторов спасибо, возможно и не стоит такое большое внимание пропажи правого уделять. Машина вернётся, снова так и так все перепроверять.

[Олег73]

Прошу прощения, если нет возможности на левую сторону подвесить исправный модуль, может хотя бы попробовать проводку сторонами поменять, и поглядеть на реакцию? А еще можно заглянуть под крышку левого, 4 шурупа открутить. Может там Cu(OH)2 на плате? Это же даже проще, чем столько текста писать.

Все делали с модуляторами и местами меняли и на столе проверяли. Упоминание об этом можно было найти в самом начале беседы, если почитать

[hardy]

Can отдельно кидать не стал, просто прозвонил. Возможно стоило кинуть.