Проблема с ISHIFT VOLVO FM12 (380)

[valera008]

а что бывает что провода в салоне теряют цельность?

еще как бывает
бывает что и мыши у водил заводятся ))))
да и не только

[Кураныч]

какие датчики?

Откройте Impact,и почитайте,

[TEXA(idc4)]

я ее уже пересказать могу! impact)

[TEXA(idc4)]

дело в том что у меня диагностика texa idc4 я ней включаю все передачи! и состояние включенных я тоже вижу!

[TEXA(idc4)]

а я чем маюсь???????

Простите но по моему вы занимаетесь ананизмом(еще раз простите,не удержался).
Откройте Impact,и почитайте,горе диагност.
Вы бы еще и коробку разобрали.

надо будет и ее разберем дело в том что менее месяца ее разбирали из-за разбитых подшипников и после периодически светило mid 223 psid 9 fmi12! В ходу все окей было, станет выкл.вкл и светит, и блокирует стартер. Постоит выкл массу, потом заведет и едет, и так пару недель. Приехал на базу и здох! а по совету impact что там нового?

[TEXA(idc4)]

для особых еще раз повторю цельность проводов в норме переключатель акпп в норме блок управления пишет что неисправность в педали сцепления если у меня ее нету то где датчик положения??? и при чем здесь вообще коробка если она тест на исправность проходит полностью!

[Кураныч]

я ее уже пересказать могу!

начнём с того, что блок на КПП называется MID 130
а то что в кабине , штучка которая переводит манимуляции водителя удобоваримый формат для MID 130 и есть MID 223. так вот он вам и говорит что

Рабочие области датчиков накладываются. Это означает, что когда магнит в избирателе передач проходи между двумя датчиками, то оба датчика становятся активированными до тех пор, пока избиратель передач не пройдет среднее положение (область наложения).
FMI 12

Неисправный блок или компонент.

Условия регистрации кода неисправности:

Сигналы от датчиков не соответствуют допустимым значениям.
Возможная причина:

Неисправность кабельной проводки (обрыв или короткое замыкание).
Отсутствует сигнал от датчика.
Два или более датчика, которые вместе дают неверное положение, являются одновременно активными. Например, датчики для передачи заднего хода и ручного переключения передачи.
Магнит в избирателе передач отделился.
Реакция блока управления:

Запрос на загорание желтой лампы.
Очевидные внешние признаки:

Загорается желтая лампа.
Невозможно выбрать передачу.

[Anatoli]

уже на второй странице, а понимания того, что АКПП и рычаг - два независимых устройства - нет. Хотя незнаю, может ТЕХА и не разделяет их. Но с панели то можна прочитать, что это два разных устройства. И проверять нужно СЕЛЕКТОР выюора передач, по простому "рычаг", который привинчен к сидению справа.

[s200773]

и при чем здесь вообще коробка если она тест на исправность проходит полностью!

ВО ВО!!!! И при чем здесь вообще коробка? Читает impact,видит написано про датчики и полез в коробку датчики перемещения проверять.

[igor_oksana]

ТЕХА не видит MID 223. Только 130.

[autoel]

Получается, что ТЕХА вообще не при делах, а как же тогда джойстик проверить? Я вот, допустим, не совсем понимаю, зачем тогда её вообще использовать? Или всё же есть тесты, только они в 130 проводятся?

[Кураныч]

ТЕХА не видит MID 223

mid 223 psid 9 fmi12

да и хрен с нею, но контрольку, фарную контрольку, тестер + схема и наконец , описание сигналов вплоть до подкидывание другого рычага -- ни кто не отменял.
а тут действительно , две страницы о объяснению человеку , что надо отцепится от коробаса и проверить проводку и рычаг в кабинете

[TEXA(idc4)]

Всем спасибо машина в рейсе ( внутри рычега на плате есть предохранитель на 350мА) перепаял и рычяг заработал!