Mercedes Atego какой будит вприск цилиндр

[Умар]

Добрый день немогу опридилить вприск цилиндр
1 цилиндр 917 usec
2 цилиндр 920 usec
3 цилиндр 943 usec
4 цилиндр 906 usec
Это нормально? вообще нормальный какой будет спасибо большое

[acckiy]

Надо смотреть на плавность работы на холостом ходу.

[Умар]

Плавность холостом ходу Нормальная ровно работает на подьём не тянет.

[borisich-a]

Добрый день немогу опридилить вприск цилиндр
1 цилиндр 917 usec
2 цилиндр 920 usec
3 цилиндр 943 usec
4 цилиндр 906 usec
Это нормально? вообще нормальный какой будет спасибо большое

До 0.1 мсек (1000 usec) нормально, выше -плд секцию в ремонт.

[sergeyzzr]

Плавность холостом ходу Нормальная ровно работает на подьём не тянет.

наддув смотрим, с компом в движении и желательно на подъем...

[Умар]

Спасибо всем ребята особенно borisich-a Нашел причина мехиничиски форсунки довлено одинокиви все 4 150bar поднимали все одинокиви 270bar тияго лучши стал

[Игорь]

Какой угол впрыска показывает?

[Умар]

Какой угол впрыска показывает?

Угол впрыс на робочи темпуратура (75,85 ) 4 квт

[Умар]

Какой угол впрыска показывает?

Угол впрыс на робочи темпуратура (75,85 ) 3 квт иногда
В кожих двигитела ест? Дотчик коленьвала он Регулировочный верх и вниз примерно 1 сантиметир он Изменяет угол впрыска? Или Вообще для чего Регулируется? Извините За глупые вопросы я новычок

[Умар]

Какой угол впрыска показывает?

3 квт на робочи темпратура холостом ходу
(Это нормальна или подругому должинь и как изминят угол вприска)

[Игорь]

3 квт на робочи темпратура холостом ходу
(Это нормальна или подругому должинь и как изминят угол вприска)

Ну если только 3 градуса, а не квт. Это значение не регулируется (ручками), а косвенно указывает на состояние топливной аппаратуры. Оно отражает не опережение, а время впрыска по углу поворота коленвала. До 3 градусов - норма. Больше - плохо.

[Умар]

3 квт на робочи темпратура холостом ходу
(Это нормальна или подругому должинь и как изминят угол вприска)

Ну если только 3 градуса, а не квт. Это значение не регулируется (ручками), а косвенно указывает на состояние топливной аппаратуры. Оно отражает не опережение, а время впрыска по углу поворота коленвала. До 3 градусов - норма. Больше - плохо.

Спосиба большой за Грамотный ответ