Volvo FH12 куча ошибок.Помогите разобраться.

[igor_oksana]

такого быть не должно

Смотря как мерить, можно и минус двадцать Вольт найти

[boris1]

Приговорили датчик турбины.Но мне кажется что то здесь не чисто.Видимо,было что то еще.Потому что без него мы пробовали,и ошибки оставались те же.Но все равно висят ошибки по датчику температуры о/ж и моторному тормозу.Датчик о/ж подключен напрямую(припаяны провода).Может из за переполюсовки писать ошибку?

[boris1]

На датчик температуры о/ж выходит 20 вольт на один,и 21 вольт на другой провод при отключенном датчике. ЭБУ ?Ошибка MID128 PID 110 FMI 3.Где на блоке контакт ЕА 25 ? На разъеме не видно обозначений.Как померить с блока напрямую напряжение?

[Pavel1981]

Во как! аФФигенный электрик-силовик попалси ....

[boris1]

Завтра прозвоню от датчика до разъема ЭБУ провода на предмет кз.ЭБУ сам может выдавать вместо 5- 20 вольт?Кроме этого ошибка по моторному тормозу и датчику к/вала.Связаны они как-то?На датчик к/вала 5 вольт выходит с разъёма,сопротивление около 90 ом.на датчике

[acckiy]

а датчик температуры о/ж выходит 20 вольт на один,и 21 вольт на другой провод при отключенном датчике

А вы точно правильно умеете пользоваться измерительным инструментом?

[boris1]

Два провода там всего.Замерял каждый относительно провода массы между двигателем и рамой при включенном зажигании.

[autoel]

Два провода там всего.Замерял каждый относительно провода массы между двигателем и рамой при включенном зажигании.

А вы умеете пользоваться измерительным инструментом?

Я б в impact-е поискал, мож чего научит...

[boris1]

По теме есть что? Блок в ремонт,или есть смысл дальше искать?
Был бы у нас диагност,давно бы пригласил.Привозил одного за 50 км.Не помог.

[Anatoli]

На датчик температуры о/ж выходит 20 вольт

Смотря как мерить, можно и минус двадцать Вольт найти

[autoel]

По теме выше написал. Вглядитесь в текст.
А здеся не тама, тарелочки с голубой каёмочкой не выдадут.

[boris1]

Да и непонятно, почему по всем датчикам разброс по напруге, что там наподключали. Почему инфошина завалена? А не завести сие удовольствие, пока шину и питание датчиков не привести в рабочее состояние.

В IMPACT не силён .Не знаю,что он там сделал,но на данный момент по давлению масла и топлива ошибок нет.А вот на датчике температуры повышенное напряжение.Вот и хотел узнать у спецов + 5 вольт с ЭБУ выходит отдельно на этот датчик,или есть на этом проводе и другие датчики,и какие из них,или что то не так я намерил?И почему при снятой фишке с датчика на обоих проводах напряжение.Провода с датчика на разъеме ЭБУ звонятся,между собой и другими проводами - нет.

[AndrewKa]

Машина при этом заводится,на приборке не работает давление масла,датчик турбины,температура о/ж

Это чисто проблема приборки,и проблема по питанию левого блока.Восстановите питание приборки для начала,мне помогло зачисткой монтажных концов шлейфа между платами.
Короче,вертать все в зад,фишку на место и сопоставлять по обрубкам проводов ! Или топать на разборку и покупать жгут инфошины c фишками.
Ну или эта,дайте схему человеку !)))
Володь я прав ?!

[boris1]

Приборка работает сейчас.Кроме датчика турбины и температуры о/ж.Но датчик турбины замкнут,а по о/ж высокое напряжение..Просто не хочется телемастеру блок отдавать,а человека,который подключит его на столе,и проверит параметры здесь пока не нахожу.

[AndrewKa]

Их только в твоей ветке двое !!!
Народ здесь добродушный,только ревностно относятся к своей профессии,и не любят когда кто-то шурупы забивает и гвозди закручивает !
Лучше переспросить,так ведь !
В личке тебе две ссылки - кури !