Ошибка EDC автомобиля MAN (серия F2000)

[Motorist BY]

Капиталили мотор на MAN 19.414. Как завели, загорелась и не гаснет лампа EDC, и мотор не дает мощности. Электрику проверили, все правильно подключено. Думаем, что мотор работает в аварийном режиме из-за ошибки в блоке EDC. Подскажите, как ее стереть?

[Medved]

Память ошибок электронного блока управления EDC BOSCH MS5 автомобиля MAN 19.414 можно очистить следующим образом:

- выключить зажигание;

- замкнуть контакты диагностического разъема автомобиля (37 pin): A (масса) и Z (L-line ECU EDC);

- включить зажигание;

- через 3 сек после включения зажигания разомкнуть контакты диагностического разъема A и Z.

Память ошибок ECU EDC очищена.

Однако, если ошибки присутствуют в системе, электронный блок управления EDC их обнаружит, и они будут записаны в память заново.

[Motorist BY]

Медвед, я все сделал как ты написал, а ошибка EDC не стирается

[Garik]

Ошибки какие пишет? Расшифровки нет?

[Medved]

Если после процедуры стриания ошибок из памяти ECU EDC, контрольная лампа EDC продолжает гореть, значит в ошибки в настоящее время присутствуют в системе.

Вы можете прочитать эти ошибки следующим образом:

- включить зажигание;

- замкнуть контакты диагностического разъема автомобиля (37 pin): A (масса) и Z (L-line ECU EDC) на 3 сек.

Через три секунды, при наличии в системе ошибок, начнет мигать контрольная лампа EDC. Лампа может мигнуть несколько раз коротко. Может мигнуть сначала несколько раз более длительными вспышками, потом - короткими. Сосчитайте количество длительных вспышек и количество коротких вспышек. Это - код ошибки.

Ошибок в системе может быть несколько.
Чтобы система выдала код следующей ошибки, нужно повторить процедуру вызова ошибки, описанную выше.

После выдачи всех кодов ошибок, присутствующих в памяти ECU EDC, при очередном вызове кода ошибки, система начнет повторную выдачу кодов ошибок, начиная с первого кода.

Расшифровку кодов ошибок EDC BOSCH MS5 прикладываю.
(Просмотр доступен зарегистрированным пользователям)

[Motorist BY]

Лампочка загорается 1 раз долго и 8 коротко. По расшифровке - регулятор момента впрыска...

[Medved]

Отвечал на вопрос про эту ошибку здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=152

[Motorist BY]

Ошибка EDC была из-за того что забился топливозаборник. Спасибо Медвед.

[Стас217]

Отвечал на вопрос про эту ошибку здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=152

ССылка не рабочая. Медвед подскажи где еще можно ознакомиться с твоим ответом по этой ошибке????

[agent77760]

Еще года через три спросил бы.
Свою тему создавай...

[Alex48]

Медвед, на MAN 26.364 выдает 2 длинных 10 коротких! Блок там MS5 в таблице такого нету. Что это может быть?

[Алексей 76]

Медвед, на MAN 26.364 выдает 2 длинных 10 коротких! Блок там MS5 в таблице такого нету. Что это может быть?

отвечу за него:
Сообщение ASR – ER (сбой CAN)

[Игорян]

Если после процедуры стриания ошибок из памяти ECU EDC, контрольная лампа EDC продолжает гореть, значит в ошибки в настоящее время присутствуют в системе.

Вы можете прочитать эти ошибки следующим образом:

- включить зажигание;

- замкнуть контакты диагностического разъема автомобиля (37 pin): A (масса) и Z (L-line ECU EDC) на 3 сек.

Через три секунды, при наличии в системе ошибок, начнет мигать контрольная лампа EDC. Лампа может мигнуть несколько раз коротко. Может мигнуть сначала несколько раз более длительными вспышками, потом - короткими. Сосчитайте количество длительных вспышек и количество коротких вспышек. Это - код ошибки.

Ошибок в системе может быть несколько.
Чтобы система выдала код следующей ошибки, нужно повторить процедуру вызова ошибки, описанную выше.

После выдачи всех кодов ошибок, присутствующих в памяти ECU EDC, при очередном вызове кода ошибки, система начнет повторную выдачу кодов ошибок, начиная с первого кода.

Расшифровку кодов ошибок EDC BOSCH MS5 прикладываю.
(Просмотр доступен зарегистрированным пользователям)

[vadya]

Доброе Утро! Если возможно помогите решить проблему. МАН ЛЕ 8,150 2005 насос одноплунжерный форсунки обычные-пишу по простому... EDC светить давно. на работе не отражалось разве что легкие перепады на холостых, обороты набирает хорошо. Ударил мороз - завелся без проблем минут 20 на холостых, температура 60 проехал километр и с явным стуком топляка заглох. было подозрение на попадание воздуха - все шланги заменены, не лазили в заборник соляры, фильтр заменен, залита теплая солярка - итог завелась минуту две был повышеный стук топляка, холостые обороты выравнялись, стук пропал....... но как только загораетса EDC, а он загораться где то через минуту, сразу збой оборотов, стук топляка, тяги нет троит.... делал Ваши махинации с диагностическим разъемом - ошибка не снимаетса, код получился пять длинных восем коротких.... в таблице нет расшифровки. возможности сервиса нет, пишу Вам. Зарание благодарен!!!!

[Gans]

Вы различаете F2000 и LE2000 ? Зачем загаживаете чужую тему ?