VOLVO FH 13 - пропало тормозное давление

[alex780914]

Всем доброго дня!!!
Уважаемые коллеги проблема такого характера на VOLVO FH 13 2007г. пропало тормозное давление , на приборке рисует стоп и горит красный треугольник с восклицательным знаком, причем тормоза есть ручник работает . Разобрал с правой стороны торпеду к датчикам давление воздуха подходит, местами фишки датчиков менял результата не дало. из диагностики только TEXA пишет что низкое давление тормозного контура, в мониторинге при нажатии на педаль тормоза вижу давление 4х калес по 8 бар кроме давления модуля управления прицепа, к нему воздух подходит на две толстые трубки номера не помню если надо посмотрю и все... не могу понять куда копать вроде все просто . Еще один вопросик сигнал тормозного давление должен приходить на VECU или EBS ???
Подскажите по датчикам правильно ли что он находиться под блоком LCM с правой стороны и куда еще нужно копать чтобы проблему устранить
ВСЕМ СПАСИБО !!!

[MasTak]

vin номер у машины есть?

[alex780914]

есть конечно
YV2A960A58B492868

[sergbel]

alex780914 ,
С панели то сид-пид прочитай и отпишись.
EBS это система электронного тормоза, поэтому основной сигнал для неё, это сигнал с потенциометров тормозной педали...

[MasTak]

В торпеде стоит датчик B06, он для VECU.
Давление по контурам I и II меряют датчики b152; b153 соответственно, они подключены к кластеру (панели). Находятся снаружи, слева (по ходу) от капота под обтекателем. Их видно, но чтоб добраться, обтекатель надо снять.

[alex780914]

коллеги самое главное забыл 1 и 2 контур по 12 бар , в меню бортового компьютера 12 бар , в мониторинге VECU TEXA пишет давление первичного бака ~1184 точно не помню вообщем по давлению все в норме а вот давление тормозного контура не видит .
Я понимаю что нужно педальный тормозной модуль проверить т.к. давление тормозное от туда снимается

[alex780914]

В торпеде стоит датчик B06, он для VECU.
Давление по контурам I и II меряют датчики b152; b153 соответственно, они подключены к кластеру (панели). Находятся снаружи, слева (по ходу) от капота под обтекателем. Их видно, но чтоб добраться, обтекатель надо снять.

а этот датчик случаем не а правой стороны стоит??? т.к. под щитком приборов датчика нет. если да то эти датчики на ручник, когда снимаю фишку с датчика начинает лампочка ручника мигать и тоже самое с другим они рядом стоят

[alex780914]

alex780914 ,
С панели то сид-пид прочитай и отпишись.
EBS это система электронного тормоза, поэтому основной сигнал для неё, это сигнал с потенциометров тормозной педали...

ошибок нет и читать не чего я же писал на мониторе стоп рисует и горит красный треугольник с восклицательным знаком , на любой испраной авто сбрось давление ниже 5.4 бар тоже самое и загорится. хотя спс за ответ нужно посмотреть

[alex780914]

alex780914 ,
С панели то сид-пид прочитай и отпишись.
EBS это система электронного тормоза, поэтому основной сигнал для неё, это сигнал с потенциометров тормозной педали...

ошибок нет и читать не чего я же писал на мониторе стоп рисует и горит красный треугольник с восклицательным знаком , на любой испраной авто сбрось давление ниже 5.4 бар тоже самое и загорится. хотя спс за ответ нужно посмотреть

если кому интересно
MID 136 PSID 30 FMI 1 низкое давление подачи в тормозную систему

[alex780914]

MID 136 PSID 30 Низкое давление в тормозной системе
Общая информация
Во избежание регистрации в системе EBS того же кода неисправности для пониженного давления в модуляторах при низком давлении в пневмоприводе, к ресиверу контура стояночного тормоза подсоединено чувствительное к давлению реле (реле низкого давления в ресивере стояночного тормоза). Это реле подает сигнал при низком давлении в пневмоприводе тормозов.
Если давление в переднем или заднем тормозном контуре падает ниже 5,4 бар, блок управления EBS также получает информацию с комбинации приборов.
Этот код неисправности не сохраняется в памяти блока управления и может считываться только при активном состоянии неисправности.
кто может сказать что это за чувствительное к давлению реле и где оно стоит???
подкинул щиток приборов с другой авто все равно низкое давление тормозного контура
Во всех 4х ресиверах проверено механическим манометром по 8.5 бар

[MasTak]

Это S64
обычный пневмовыключатель с нормальнозамкнутым контактом.
находится в районе левой коленки пассажира, их там 2 штуки на одном кронштейне, оба на ручник, только функции разные. S64 контролирует давление в рессивере стояночного тормоза. Второй, S43, контролирует состояние ручника - вкл\выкл. Тоже нормальнозамкнутый.
S64 подключен к EBS X1:18
S43 к VECU PB11

[MasTak]

В последнем Вашем посте явно выкопировка из Импакта. Дальше почитать не судьба? Там всё популярно...

[Виталий]

Дальше почитать не судьба?

В даном случае надо очень много читать до. Тут в посте написан полный бред.

пропало тормозное давление

в мониторинге при нажатии на педаль тормоза вижу давление 4х калес по 8 бар

коллеги самое главное забыл 1 и 2 контур по 12 бар

так что пропало если давления хоть отбавляй даже больше чем надо.

кроме давления модуля управления прицепа,

при таком давлении на манометрах это и не удивительно. Странно другое

Во всех 4х ресиверах проверено механическим манометром по 8.5 бар

откуда ж на манометрах 12 бар.
Надо бы начать все сначала. С нормальным подходом в замерах.

[alex780914]

Виталий не надо умничать не прилично
а по давлению про манометры не кто и не говорил что там 12 бар я писал 8.5 бар
ладно не будем ругаться авто я починил еще 15 числа но раньше к сожаления не мог отписаться ногу сломал
тему закрываю

[hastor]

День добрый, пониаю что тема давно закрыта, но все же...
Проблема один в один как писал alex780914, поделитесь как решили?