MAN LE 8 180 ТНВД vp44 0470504017

[s-ford]

Подскажите ТНВД vp44 № 0470504017 Компюторна деагностика. 202 - исп. механизм опережения. Темп. 109град.(пост) Цел.начало впрыска 2 грл. Дозатор 24%, Опережение треб/факт 13/13 грл, Кол. впрыска 8 мг/цикл., Исп механизм; 50% ( при стаб. работе) 16 - 22% ( при проявлении неисправности ) хто может прокоментировать но вопрос в другом могу ли я поставить дрогой насос б/у номера совпадают

[syava]

Насос на ремонт просится,но ремонт скорее всего будет дороже нового.

[k0ldun]

s-ford , можешь, если грамотно снимали...
если просто в мешке принесли - обратись к спецам чтоб поставили...
Что касаемо твоего насоса - мозгам каюк!!! ремонт будет дорого стоить.

[s-ford]

Насос на ремонт просится,но ремонт скорее всего будет дороже нового.

Да без ремонта не обошлось диагностика была точна, Поршеньок опережение зажигания подклиневал ( поцарапан и корпус )

[Maer555]

Подскажите ТНВД vp44 № 0470504017 Компьютерную диагностику делал знакомый SATA 2, MS 6.4 выдает, что один угол 22% а второй больше 9% не поднимается а когда сбрасываю педаль падает до 8%, ругается на опережения. Сама проблема когда начинаю набирать скорость высвечивается EDC и тяга пропадает, как только потухла все нормально или чуть бугорок тоже теряет тягу.

[k0ldun]

Подскажите ТНВД vp44 № 0470504017 Компьютерную диагностику делал знакомый SATA 2, MS 6.4 выдает, что один угол 22% а второй больше 9% не поднимается а когда сбрасываю педаль падает до 8%, ругается на опережения. Сама проблема когда начинаю набирать скорость высвечивается EDC и тяга пропадает, как только потухла все нормально или чуть бугорок тоже теряет тягу.

Если насос стенд прошел, то это означает что вы его не правильно установили, других вариантов мало... если тока первая форса ремонтировалась, а не менялась на новую...