www.truck-diagnost.com

Добрый день уважаемые диагносты!!!! Помогите, пожалуйста!!! Потратили на топливную систему 200 т. толку ноль. Мочевина отключена в 2013 через эмулятор. На диагностиках все параметры в норме. Ошибка только по износу колодок. Меняли распредвал в 2013(не знали что надо подстраивать клапана вовремя).Прогорали клапана, сделали в 2015, меняли стаканчики форсунок, сами форсунки были в норме. Сейчас заменили насос низкого давления(была стружка на резьбе), полностью ремонт форсунок, диагностика(не на стенде, по компьютеру по параметрам) турбины, интеркулера. Разовый расход 2.5-2.7, общий 32-35, по пробкам 41. Машина не едет в гору и плохо набирает обороты, но иногда едет очень хорошо, но не долго может 30 минут, может 2 дня, из отличного режима выходит сама и опять не едет. Имеет ли смысл искать дальше или нет?

Уважаемые диагносты, завтра делаем повторный тест форсунок(после ремонта форсунок пришлось повторно заменить распылители ввиду того что форсунки не прошли тест так как была стружка из-за насоса низкого давления, хотя после ремонта были поставлены родные фильтры тонкой очистки и в сепаратор-по всем показателям этих фильтров стружка не должна проникнуть к форсункам, но решили проехать на машине 2-3 дня и сделать повторный тест форсунок). Что нам еще завтра проверить еще? Кабель управления форсунками тоже новый. Может попробовать датчик управления турбиной с другой машины? Машине что-то не хватает при движении то ли топлива то ли воздуха. Насос НД после замены 230 КПа на хх. До замены был 350 КПа. В сервисе говорят давление в пределах нормы и насос НД по рекламации уже не сдать. Выскажите свое мнение, пожалуйста! Спасибо!

Противодавление катализатора меряли?

vortich писал(а):Противодавление катализатора меряли?

Больше года назад катализатор удалили

АЛЛА писал(а): Разовый расход 2.5-2.7

это литров в час на холостом ходу?

Anatoli писал(а):

АЛЛА писал(а): Разовый расход 2.5-2.7 литров в час на холостом ходу?

Разовый(мгновенный) расход 2.5-2.7 литров в час а общий 35-40 литров на сто километров

На холостом ходу 2-5 2-7 это много
Или нормально?????

Умар писал(а):На холостом ходу 2-5 2-7 это много
Или нормально?????

Все диагносты говорят много, я читала где-то на форумах, не корректно открываются клапана на форсунках, почему, никто не может сказать. Будем пробовать поставить новый датчик управления турбиной, ну вот что еще остается, диагносты, помогите, пожалуйста!!!

Эмулятор пробовали другой поставить в том году, ничего не изменилось, насос НД в Траксервисе не хотят менять по причине того, что параметры в допуск укладываются. Что еще можно сделать? Повторно форсунки еще не снимали(не было места в сервисе), будем снимать завтра с утра и еще хотим попробовать новый датчик турбины, но....теоретически после установки его надо обнулить, но сервисмены как один говорят , что не надо, почему, не говорят, может программа не позволят????? Выскажите мнение, пожалуйста по обнулению датчика турбины!!!

а по наддуву чего, сколько давление наддува?

Что такое датчик управления турбиной?

acckiy писал(а):Что такое датчик управления турбиной?

Давление наддува 198 КПа при нагрузке двигателя 97% при атмосферном давлении 100% и температуре нагнетаемого воздуха 14 градусов. Наши диагносты говорят норма. "Датчик управления турбиной" это датчик давления турбины.

Поменяли датчик давления турбины и обратный клапан. Увеличилось давление НД на хх с 230 до 320Кпа. Машина как не ехала по большей части так и не едет. Может есть у кого какие мысли по нашей проблеме?

а у Вас самих, мысль не возникала- проверить на стенде форсунки например? Вы же вроде собирались их проверять? И сравнить бы еще соответствие номеров турбины:что стоит и что должно стоять?

Последний раз распылители не прошли тест их поменяли в нашем присутствии. Пока решили форсунки не трогать поездить недели две. Про турбину: как можно проверить соответствие? Как узнаю номер-выложу.