ЯМЗ-650 на МАЗ. Чем диагностировать?

[s200773]

Приветствую всех,сегодня ездили заводить новый МАЗ с двиглом Common Rail типа призводитель Renault,в принципе пока ни чего серьезного,после не большой стоянки вдруг куда-то пропал предохранитель с Кл.15. Вопрос в том коллеги,кто нибудь знает чем это чудо диагнозится,я имею в виду само двигло? Блок установлен Bosch EDC 7. Я так думаю скоро спрос пойдет на это,потому как хозяин данного авто сказал,что там запись на покупку этого чуда (белоруско-французкого), по записи аж на февраль.

[Денис 74]

Bosch KTS, также берет TEXA, но лучше KTS - его и обязуют покупать дилеров ЯМЗ, МАЗ

[s200773]

Кто же интересно их обязует,от этих движков реновцы (теперь вольвовцы) отказались,не хотят проводить им гарантийное обслуживание.

[PetrSergeev]

ЯМЗ-650 - это модернизированный до норм ЕВРО-3 двигатель DCI 11 Renault. ОАО Автодизель рекомендует для диагностики этих двигателей использовать тестер Bosch KTS 530. Для информации, Автодизель полностью выкупил у французов линию по сборке этих двигателей и разместил на сборочном заводе в г. Тутаев.

[mozilin]

Не совсем понятно,чего там модернизировали?
DCI 11 на Premium уже c 2002 года нормам Euro3 соответствует.

[mozilin]

Понятно стало.
Блок управления двигателем другой(не MS6.3 , а EDC7).

[Денис 74]

ЯМЗ-650 - двигатель производства Ярославского моторного завода, а не французов и гарантию на него дает ЯМЗ, поэтому оф. сервисным центрам ЯМЗ необходимо в обязательном порядке иметь на своей СТО адаптер KTS 5xx , либо КТS-650.

[s200773]

Теперпь производство конечно ЯМЗ,но разработка фраццузкая,а соответственно изначально и делалось под свою диагностику. Короче все будет как всегда там не доделали а тут переделали и толком ни кто ни чего не сделал. Посмотрим что будет на практике.

[Спец Авто-М]

по диагностике всё проще, интерфейсный комплект ИКО1-02(01) производитель "Объеденение Родина", цена в районе 16000т.р. они же производят блок двигателя интерфейсного БДИ1 и БДИ1М.

[Денис 74]

ИКо-1? да не продиагностируете вы им двигатель ни фига!!! Да этот адаптер нужен для работы с такими МАЗами, но в первую очередь для замены блока БДИ и работы с блоком БДИ. А что такое БДИ - блок управления двигателя интерфейсный, и отвечает он за работу панели приборов. При замене блока БДИ-1, нужен ИКо-1, а диагностировать им ДВС - то же самое что по маршрутному компу водителя. Тут только KTS вам поможет