www.truck-diagnost.com

Он его саблей отрубил что ли?

Вот бы тому электрику ТАК с его рукожопостью, единственно правильное лечение тому бип-бипу. Ехать НА СЕРВИС, делать замену всего чего там этот садист натворил, И ЗАСТАВИТЬ ОПЛАТИТЬ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ того гуся.

При операции не присуствовали.Обнаружили уже после приезда на базу и после чтения ошибок.Говорит не звонился Один провод.
По теме:120 ом со снятыми фишками с датчиков давл.масла и турбины.С подключенными датчиками 60 ом в витой паре.Х.з доедешь так до сервиса,или нет.К официалам что то не очень хочется.Ищу в округе,пока никого найти не могу.В основном силовики.

boris1 писал(а):Между витой парой желтый и зеленый 120 ом

а вторая пара?

boris1 писал(а):В основном силовики.

у вас пол страны военные и полиционеры.

boris1 писал(а):На датчик давления масла 6,4 в.на двух проводах...
На датчик температуры топлива 6,4 в.на двух проводах

boris1-ничего на ум не приходит ?

Anatoli писал(а):

boris1 писал(а):Между витой парой желтый и зеленый 120 ом

а вторая пара?

Вторая 0

boris1 писал(а):Вторая 0

зАмкнута?

Сопротивление 0.На кз не звонил.Утром прозвоню.Мистика какая то.Относительно массы на раме на одном проводе 5,7 в. и на разъёме давления масла и давления топлива.На массу ни один провод не звонится с этих разъёмов.

boris1 писал(а):Сопротивление 0.

boris1 писал(а):На кз не звонил.

сотротивление равное 0 Ом и есть короткое....
вааще странно как то, комп не чепляется, а ошибки вы видете( на приборке я так понял ????) по идее 1708 в норме, а паказаний нет. да и куча ошибок по датчикам которые в сфотканом разъёме не присутствуют.( там питание, CAN, 1708 .....)
кароче к электрику вам, и восстанавливать всё, пардон, но это "не телефонный разговор"

Не мистика, а полное непонимание работы электроники автомобиля.

Кураныч писал(а):

boris1 писал(а):Сопротивление 0.

boris1 писал(а):На кз не звонил.

сотротивление равное 0 Ом и есть короткое....
вааще странно как то, комп не чепляется, а ошибки вы видете( на приборке я так понял ????) по идее 1708 в норме, а паказаний нет. да и куча ошибок по датчикам которые в сфотканом разъёме не присутствуют.( там питание, CAN, 1708 .....)
кароче к электрику вам, и восстанавливать всё, пардон, но это "не телефонный разговор"

Напрямую соеденины провода.
Затра виновника торжества жду.Был в отъезде.

По ходу предстоит долгая борьба с траком.
Пойду за попкорном.
Кураныч праульна написал -- *0* есть к/з. А вот *бесконечность*, когда прибор не реагирует на подключение к проводам, есть обрыв. Да и непонятно, почему по всем датчикам разброс по напруге, что там наподключали. Почему инфошина завалена? А не завести сие удовольствие, пока шину и питание датчиков не привести в рабочее состояние.

Так заводится машина...
На желто-зеленой паре 60 ом,на оранжево-серой не реагирует.Но если оранжево-серую отключаешь пару,то авто не заводится

Вам же писали

Кураныч писал(а): а ошибки вы видете( на приборке я так понял ????) по идее 1708 в норме

это серооранжевая, а вы так и не ответили чем смотрите и какой комп пихали в авто для диагнозы
т.к.

boris1 писал(а):Но если оранжево-серую отключаешь пару,то авто не заводится

она в норме, не получает разрешение на запуск от иммо когда отключаете
поэтому вам походу разбиратся с питанием датчиков
там 5 вольт должно быть (4,8 если точно)
два, три, четыре провода, один минус, относительно его и мерить, можно и от массы авто
а у вас то 5,4, то 6,4, такого быть не должно