daf xf 105 - высвечивается 8 ошибок

[dannilla87]

Высвечивается 8 ошибок, практически все блоки ругаются что не видят обороты двигателя и скорость транспортного средства. Еще горит ошибка по генератору, и не работает тахометр. CAN на двигатель позванивал. Провод по которому передаються обороты двигателя тоже позванивал, все звонится. Что еще недосмотрел? Или виновник VIC?

[Игорь]

не видят обороты двигателя

Для начала, чем диагностируете?

Что еще недосмотрел?

Ну, хотя бы осциллографом глянуть сигнал с датчика оборотов двигателя. Как заводится авто?

[Паха]

посмторите Тахограф, VCAN-1 садится

[dannilla87]

не видят обороты двигателя

Для начала, чем диагностируете?

Что еще недосмотрел?

Ну, хотя бы осциллографом глянуть сигнал с датчика оборотов двигателя. Как заводится авто?

Тексой,заводиться хорошо.

[dannilla87]

посмторите Тахограф, VCAN-1 садится

По подробней можно?Выдернуть тахограф?

[geizer22]

А смысл сразу осциллом смотреть? DMCI то сам на обороты двигателя ругается?

[dannilla87]

А смысл сразу осциллом смотреть? DMCI то сам на обороты двигателя ругается?

В основном мотор ругается на can,ошибка висит по датчику ведущей оси,но она там всегда присутствует.В двигателе все ошибки неактивные.

[Игорь]

ошибка висит по датчику ведущей оси

Текса так может "назвать" и маховик. В параметрах то видны обороты двигателя?

Еще горит ошибка по генератору

Какая конкретно? Зарядка есть?

[4еснок]

CAN на двигатель позванивал

Какой именно из 2х прозванивал?И каковы результаты "прозвонки" в Омах?

[dannilla87]

CAN на двигатель позванивал

Какой именно из 2х прозванивал?И каковы результаты "прозвонки" в Омах?

желтую с синей.сопротивление по нулям.

[dannilla87]

Все ошибки загораются не заводя машину.

[4еснок]

Все ошибки загораются не заводя машину.

Если она по нулям,то как-то не так ты её прозваниваешь..при всех подключенных разъемах,один щуп на желтый провод,второй на синий = 60 Ом примерно.Также на плюс и массу можно прозвонить на предмет КЗ

[geizer22]

А CAN на массу не звонил? Через водичку в жгутах много сюрпризов CAN преподнесет при поврежденной изоляции. А если там хоть несколько волосков в проводе и будет целыми то и будет все прекрасно звониться. Поэтому предпочитаю проверять провода под нагрузкой естественно отключая их от блоков чтоб их не пожечь . Но надо знать откуда отключать само собой. Топологию CAN знать обязательно. И сопротивление датчика коленвала бы померить прям разъеме блока DMCI.

[dannilla87]

Жгут полностью вскрывался,были потертости кана,вставки сделал.Машину к дилеру отправил,как узнаю что было отпишусь.

[Паха]

Не снаружи автомобиля проблема я полагаю, уберите VCAN-1 который идет со звезды до тахографа, номера проводов в схеме