ECAS WABCO на DAF. Особенности калибровки

[aiderxp]

Коллеги если не ошибаюсь параметр 39 ?! . у меня тоже такое было поправка была 10 каунтов при опускании ленивца вставала в откалиброванный уровень,а при поднятии немного высше . выставил 0 каунтов и все в норме . врать не буду номер блока не помню но точно 6*2
проводил такую операцию на 2 дафах 6*2 без передней оси ,6*2 с передн. повторюсь

[АНДРЕЙ]

В параметрах JED параметр 39 переводится примерно так-Увеличение нормального уровня на ведомой оси с подъемной осью в положении поднята. А вот в KWP параметр 39,40(перед и зад) пишут примерно следующее- Показания датчика уровня ,которые могут быть увеличены от показаний калиброванного уровня ( вне механических остановок). Вот это то что мы ищим. На время калибровки думаю что можно их обнулить,а потом восстановить в прежнем виде.Надо при случае попробовать.

[МАКСИМ]

с подскоками имел дело на прошлой неделе с ман ф-2000 4х2 тягач с 2-мя датчиками уровня. хотел приколхозить 012 0 вместо 011 0. не получилось. после калибровки машина подскакивала на 20 каунтов. с пульта становилась в прописанный транспорт, но при выкл/вкл зажигания опять подскакивала желтая лампа не светилась. через день подвезли датчики 011 0 все вернулось в норму. номер блока не помню.

[Михан Николай]

[quote="АНДРЕЙ"]В параметрах JED параметр 39 переводится примерно так-Увеличение нормального уровня на ведомой оси с подъемной осью в положении поднята. Всё правильно ,это сделано для того ,чтобы при поднятом ленивце на 20 каунтов увеличить расстояние шины ленивца от дорожного покрытия ,тем самым сберечь её от касаний при движении.Хотя транспортникам это очень трудно объяснить...

[syava]

Михан Николай - вы не читаете полностью! то что при подёме ленивца машина поднимается то это ясно и нормально,в моём же случае проблема с опущеным ленивцем,после калибровки авто не встаёт на заданые мною цифры,а всаёт на 22 каунта выше,при поднятии лентяя еще выше становится... При возможности попробую поменять параметры 39-40 а там отпишусь...