проблема с подключением AUTOCOM к 301 блоку ECAS WABCO

[gpp9]

всем привет, сегодня пробовал подключиться сканером AUTOCOM с версией 13.3 к ECAS WABCO на Камаз 5460. Там блок стоит блок ECAS WABCO 446 050 301 0. Точную распиновку нашел в интернете. Вопрос, подскажите, цепляюсь к 4 пину (к - линия), питание 12В отдельно подаю, AUTOCOM не видит блок, пробовал и к 3му пину (л-линия) и всместе и порознь, нет соединения. Еще смутило то, что на диагностическом разъеме фиолетовый провод это к-линия? 4й пин не запитан, помогите, что я не так делаю??? сканер проверенно рабочий, блок управления EDC видит.

[Zukov]

питание 12В отдельно подаю питание камаза5460 24 вольта http://www.kamaz.ru/ru/vehicle/cars/primemover/5460/
446 050 301 0 неправильный номер блока ! может быть 446 055 301 0 всетаки !

[gpp9]

да, Вы правы. а почему нельзя питать автоком 12 вольтами? подавал через блок питания. Единственно, подавал с переходника gm с клеммы М на к-линию (не запитанный 4й пин), с клеммы B на л-линию.

[Zukov]

да, Вы правы. а почему нельзя питать автоком 12 вольтами? подавал через блок питания. Единственно, подавал с переходника gm с клеммы М на к-линию (не запитанный 4й пин), с клеммы B на л-линию.

причем здесь автоком ??? питание ECU 446 055 301 0 24V.

[Zukov]

А вообще диагностировать лучше ECU ECAS диагностикой WABCO !

[gpp9]

согласен, лучше. Но имею только AUTOCOM. на блок приходит + на 1й пин, масса на 14. а вот к-линия не запитана. И еще, никак не найду распиновку диагностического разъема, там белый (л-линия), черный (масса), 8й фиолетовый (вроде как к-линия, хотя 4й пин пустой на косе блока). вот как раз интересует именно этот загадочный цвет.
также интересно, блинкуется ли данная система?
Извините если пишу непонятно, просто заколебал меня этот камаз уже. 12в подавал на AUTOCOM

[Zukov]

841 801 633 0 схема 1 пин+24 14пин -
4 пин к линия. подключи напрямую если не выведен провод в диагностический разъем

[gpp9]

l-линию не надо подключать? автоковские пины бы еще узнать...

[Zukov]

Я пользуюсь WABCO, с AUTOCOM не подскажу . Есть целая ветка по нему "Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов"-" Распиновки кабелей для AUTOCOM CDP Pro for Trucks" удачи

[hp-max]

301 ставился в основном на MAN.
Подключаешь внешнее питание 24В на диагностику, заходишь в проге как MAN, пробуешь подключиться и меряешь на какой ноге идет опрос мультиметром или осциллографом, в итоге тот пин на котом опрос цепляешь на 4 пин ECU ECAS.
Но если у тебя одноплатный AUTOCOM, то ни как не получиться!!! Только двухплатником золотистый корпус или оригинальным AUTOCOM.

[gpp9]

у меня одноплатный автоком. Я пробовал немного иначе. Выбрал подвеску в марке камаз. Опрос идет по 1му пину обд и параллельно по 16 пину. пока на машине не пробовал, если получится попробовать, то отпишусь. Заодно проверил, по какому пину идет запрос данных при выборе абс вабко, тоже по 1му

[syava]

Опрос идет по 1му пину обд и параллельно по 16 пину.

интересно мне,как по 16 пину запрос идти может!?

[gpp9]

я тоже удивился, но факт остается фактом! попробуйте на своем AUTOCOM.

[Кураныч]

Да что ж там пробывать если туда провод с питанием воткнут??? Может всётаки 15? там обычно Л-линия?

[gpp9]

проверьте на своем! я 3 раза проверял. 16й пин дублирует сигнал с 1го пина, понятное дело, что лучше пробовать подключение по 1му пину, но факт остается фактом, 15 пин пустой