www.truck-diagnost.com

Не включается вентилятор охлаждения на Renault Premium 2007г DXI, месяца три назад поменял на новый, перестал работать когда лопнул один из патрубков охлаждения, через компютер у официалов тест проходит, температура срабатывания установленна на 80 градусов, датчик температуры новый.Подскажите может кто сталкивался, есть ли какие то больные места

Почему уверен, что не работает? Перегрев идет?

отсоедените кабель от муфты вентилятора, должен работать постоянно. А так после нескольких минут после запуска вентилятор должен скинуть обороты. Если держать газ в пол.

den_2001 писал(а):Почему уверен, что не работает? Перегрев идет?

Температура почти у красной зоны а вентилятор не включается и рвет патрубки, выхлопных газов нет в О/Ж проверял газоанализатором

Anatoli писал(а):отсоедените кабель от муфты вентилятора, должен работать постоянно. А так после нескольких минут после запуска вентилятор должен скинуть обороты. Если держать газ в пол.

Не понял второе и третье предложение

Патрубки рвет давлением. Может воздушит систему? Охлаждающую жидкость не выбивает?

Там установлена вискомуфта с электронным упарвлением. При обрыве проводов (снять фишку) должна работать постоянно.
А так при запуске двигателя муфта работает на полную мощность, затем снижая обороты примерно до 20%. Если температура охлаждайки ниже 70.

den_2001 писал(а):Патрубки рвет давлением. Может воздушит систему? Охлаждающую жидкость не выбивает?

Охлаждайку не выбивает и не уходит ни куда

Norfolk писал(а):Там установлена вискомуфта с электронным упарвлением. При обрыве проводов (снять фишку) должна работать постоянно.
А так при запуске двигателя муфта работает на полную мощность, затем снижая обороты примерно до 20%. Если температура охлаждайки ниже 70.

При запуске машины на полную мощность не включается а вращается постоянно с небольшой скоростью. Попробую фишку отключить

Попробуй еще страви весь воздух из ресиверов, должен запуститься компрессор для зарядки системы, или включи кондиционер.
В этих условиях муфта также должна включиться.

Чем дело кончилось.Нашёл причину? У меня похожая история. В горку температура почти 100, а с горки 60-70

У тебя с термостатом проблема или завоздушина система, а во вторых загляни в книгу по эксплуатации и узнай какая рабочая температура двигателя, может тогда дойдет почему в современные двигателя нельзя лить воду.