www.truck-diagnost.com

Добрый день! Ребята спасайте!Масло жрет как паровоз!На 50 км - 3 литра(((На движке ни капельки, после стоянки ни следа, турбина работает отлично, ошибок никаких нет-работа двигателя по диагностике идеальна, фильтра все смотрел.... Что делать не знаю((( Мастера говорят надо лезть в двиг и смотреть, а ценник только старт 100000рубликов, и ещё неизвестно что дальше..

Диафрагму сапуна проверял?

kazanova78 писал(а):На движке ни капельки, после стоянки ни следа

pshisha писал(а):Диафрагму сапуна проверял?

может я чет не понял....
с такими показателями 3л на 50км тут чет не так или кто то чет не договаривает......
на 1000км бочку с собой возить надо

kazanova78 писал(а):Добрый день! Ребята спасайте!Масло жрет как паровоз!На 50 км - 3 литра

такие неисправности или аномальности в одиночку не гуляют , что еще не нормально у вас ?

pshisha писал(а):Диафрагму сапуна проверял?

завтра посмотрю, только на что обратить внимание?Сильно не ругайте, машинка первая...Только куда масло девается?Оно же должно куда-то уходить если я правильно понимаю?Машина то не дымит, и подтеков нигде нет

NIK999 писал(а):

kazanova78 писал(а):На движке ни капельки, после стоянки ни следа

pshisha писал(а):Диафрагму сапуна проверял?

может я чет не понял....
с такими показателями 3л на 50км тут чет не так или кто то чет не договаривает......
на 1000км бочку с собой возить надо

Если ездить, то да)Машина стоит пока...Даже не успел поработать на ней...Началось с того что после ездки из мск(500км, когда купил) обнаружил что щуп сухой, бывший хозяин молчит...

k0ldun писал(а):

kazanova78 писал(а):Добрый день! Ребята спасайте!Масло жрет как паровоз!На 50 км - 3 литра

такие неисправности или аномальности в одиночку не гуляют , что еще не нормально у вас ?

в том то и дело что больше ничего!Ни визуально, ни по диагностики компьютерной...Сам не понимаю...

А щуп родной ли стоит? Может короткий... Датчик уровня масла рабочий? Сколько масла всего добавили? Попробуйте слить масло и по новой залить ровно столько, сколько рекомендует WIS с вашим поддоном. Потом от этого отталкиваться. И ещё лючок вскрывали снизу, маховик сухой?

Alex 428 писал(а):А щуп родной ли стоит? Может короткий... Датчик уровня масла рабочий? Сколько масла всего добавили? Попробуйте слить масло и по новой залить ровно столько, сколько рекомендует WIS с вашим поддоном. Потом от этого отталкиваться. И ещё лючок вскрывали снизу, маховик сухой?

Щуп родной, да и если бы короткий был какая разница, уровень то падает постоянно(((Датчик рабочий 100%.Сколько добавлял уже и не скажу, т.к. все передвижения происходят с канистрами)Не вскрывал, а что если маховик не сухой?На что обратить внимание?

kazanova78 писал(а):Щуп родной, да и если бы короткий был какая разница

если масло выше уровня, то его двс будет с пре великим удовольствием хавать.

kazanova78 писал(а):Датчик рабочий 100%

тогда должен на дисплее красным кричать, если уровень падает.

kazanova78 писал(а):Не вскрывал, а что если маховик не сухой?На что обратить внимание?

коренной течет. изза плотности соединения кпп и двс может и не капать
Антифриз чистый? Скинь выхлопные коллектора заведи и наблюдай, что из цилиндров вылетает. Можешь бумажный лист подставить.

Как замечал Колдун,такой расход не может быть безследным, расход очень большой и по сему,это масло должно где то скапливаться раз не течет на землю. Если мотор его пожирает,должен быть сизый дым,причем с таким расходом довольно густой,либо в ресиверах воздушных,в бачке охлаждения,интеркулере,кожухе сцепления....