www.truck-diagnost.com

Не забудьте отписаться о результатах.
И, скорее всего, дело не в этих з/ч, но это ИМХО.

Всем добрый вечер , ну случилась примерно такая же беда как и описал выше человек . МАЗ ЯМЗ-650 ДВС Рено , диагностика сканером Аскан 10 ошибка "Привышение топлива подачи топливного насоса на ХО" . На прогретом ДВС при запуске все как бы в приделах нормы , движок раскручивается с выше 2000 о/м , но примерно через пару минут он не раскручивается больше 1700 теряется мощность .

Ну господи же. Каков процент открытия клапанов дозблока в ТНВД? Сколько обратки с блока течет на ХХ?

Еще интересует давление топлива в контуре низкого давления, давление в рейле - заданное и фактическое.

Простите парни машина пока находится в другом районе , проверялось все в конце смены да и водила спешил , сейчас не хочу говорить голословно про параметры топлива в системе так как не запомнил цифры но сканировал в месте с топливщиком , он сказал что в пределах нормы . Я понимаю что разговор не о чем , по этому считаю нужным дождаться машины и сделать полный отчет

на 651 моторе надо мерить обратку с форсунок,большая вероятность что форсунки надо форсунки на стенд.А вот 650 надо больше параметров и проверок!

Всем доброго времени. Маз ямз 650 обороты ограничены уровнем 1300 об/мин. концевики педали сцепления и тормоза исправны. управление горным тормозом так же исправно (не задействовано). При выжатой педали сцепления и последующем нажатии на педаль газа обороты НЕ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ, но это только при первых двух нажатиях на педаль газа(а то и одном). при последующих нажатиях на педаль газа обороты также 1300 об/мин. (педаль сцепления все еще выжата).
Подскажите что может быть и куда копать.
ошибок нет.
им подписывали где то форсы, они их ремонтировали.
тахограф, спидометр исправны проверяли на ходу, да и ошибок не было.
круиз работает.

1300 это защита. Ошибки смотрите и статусы.

den_2001 писал(а):1300 это защита. Ошибки смотрите и статусы.

А статусы, вы имеете в виду-показания концевиков?(замкнут, разомкнут).

хорошо, спасибо завтра начнем дальше рыть.

Сбросить счетчик срабатывания аварийного клапана.

acckiy писал(а):Сбросить счетчик срабатывания аварийного клапана.

Изначально было сделано, не помогло.

Ремонтировали это не значить что сделали. При установке тоже могли накосячить ( морковки). Обратите внимание на давление масло. При низком давлении тоже ограничение срабатывает.