www.truck-diagnost.com

Привет Всем ребят подскажите голова уже разламывается, прозвонил каждый миллиметр каждого плетеного зелено-оранжевого, и филетово-розового провода толку не какого. Машина приехала с проблемой не заводится ( что удивительно приехала своим ходом ) пока на панели не поднимутся стрелки приборов. Проблема была в отскочившем штекере на БУ двигателя, после установки штекера машина завелась и начались вот такие проблемы, хотя клиент уверяет было все олтлично.
MID 128 PID 245 FMI 9 ,MID 128 PSID 201 FMI 9 ,MID 130 PSID 200 FMI 9, MID 130 PSID 201 FMI 9, MID 130 PSID 204 FMI 9, MID 130 PSID 210 FMI 9, MID 144 SID 231 FMI 2 ,MID 144 PSID 200 FMI 9 ,MID 144 PSID 204 FMI 9 ,MID 144 PSID 205 FMI 9, MID 144 PSID 206 FMI 9, MID 144 PSID 208 FMI 9, MID 144 PSID 210 FMI 9, MID 144 PSID 214 FMI 9, MID 150 PSID 200 FMI 9, MID 150 PSID 201 FMI 9, MID 216 PSID 200 FMI 9, MID 216 PSID 201 FMI 9, MID 216 PSID 206 FMI 9, MID 222 PSID 201 FMI 9, MID 222 PSID 204 FMI 9 ,MID 249 PSID 200 FMI 9 ,MID 249 PSID 205 FMI 9, MID 249 PSID 230 FMI 5

Толик 23, что мешает IMPACT скачать?
КАК без документации машину чинить собираетесь?
Список ошибок большой, проверять все сейчас некогда. Но навскидку могу сказать, что ошибки 216MID с разъёмом на блоке управления двигателем не связаны никак. Это скорее всего по лампочкам. Так что клиент ваш чего-то недоговаривает, мягко говоря

Андрюха, все ошибки PSID 200 и более, это всё по связи. При диагностике со щитка все блоки отзываются?

Да все отзваются, на панели не работает спидометр, тахометр, и контрольне лампы. При прозвонки все блоки 60 Ом.

Не парни, тута серый с оранжевым похерилися, вот движка и торчит с ошибками и не запускается...
Да, кстати, повнимательней при работе с кодами при поиске неисправностей по САN , смотрите чем fmi 9от 12 отличается, в ифаркте это описано.....

Меня смущает,что иммы нет в списке ошибок. Если 1708 совсем лежит, то и диагностики на щитке не будет, а не только тахометра и давления. А спидометр вообще по 1939 по-моему приходит на щиток, хотя могу соврать. Там ни какого не стоит эмулятора адбли?

Нет там адблю нету, по имобилайзеру ошибок нету, еще до этого (когда машина не заводилась) была ошибка по MID 144 "Ошибка ПО" но потом изчезла. Еще была по MID 128 " Несоответствия VIN" Но при сборе информации об автомобиле все блоки имеют один и тот же VIN.

отключай лцм и пробуй без него.

а что даст отключение lcm? у него проблема с обновлением данных. и что с мид 249 что стоит? померяй его он стоит рядом с vecu

Кроме панели, имобилайзера, и LCM все отключал. При снятии АКБ или выключении массы, все начинает работать , потом снова пропадает.

sashaslam писал(а):а что даст отключение lcm? у него проблема с обновлением данных. и что с мид 249 что стоит? померяй его он стоит рядом с vecu

Что даст... Если у него была ошибка по неверному отклику вин, то надо думать в эту сторону. Еще запросто может увалить шину блок селектора передач. Но если ты и его отцеплял, тогда оставь только моторник, инс и иммо. Ну и осциллки бы снять с обоих шин, в плане проводки вольво тот еще урод.

Ну, не так жестко, плз. Работаю только с Вольво, потому и огорчен ответом. Ничего страшного, сдохла пара на движок, потому и херит только его, а остальное отзывается. Ищите пару в "коленке" , там обрыв. Неверный ВИН может только от косячного перевода или код из иммо от lcm, так как мотор молчит.

Машина заводится и ездит, только на первой скорости. На моторник навесом кидал провода, только все безполезно. Вся проводка разшита, отделен каждый проводок, продерган каждый миллиметр провода что выходит от кабины.Я написал все ошибки которые есть сейчас, по VIN она ушла когда посадил штекер на место.

MID 144 SID 231 FMI 2 MID 249 PSID 230 FMI 5 мне кажется разгадка в этих ошибках. точно отключал мид 249 (блок BBM)?

Навесом это куда вы кидали? на какой разъем?