www.truck-diagnost.com

Всем привет!!!
Ребятки, нужна хоть какая-нибудь помощь!!!
Ситуация следующая, на работе есть один МАЗ 206 с Mercedes движком, коробка автомат. Никак не можем найти неисправность. Машина ведёт себя очень странно... После запуска мотора, при включении клавиши “D” Машина трогается, причём довольно резво, но проезжает метров 10-15 и, такое ощущение, что уходит в аварийный режим... Мгновенно начинает повышать передачи до пятой, а скорость не развивает выше 5 км/ч. В таком состоянии может покататься минут 20, после чего очухиваться и едет нормально. Но стоит заглушить мотор и история повторяется...
К огромному сожалению оригинальной диагностики у нас нет... При подключении нашей диагностикой, кроме ошибок по отключенному насосу «мочевины» движок ошибок не выдаёт.Проверял всю проводку, вспарывал жгуты - все чисто. Пробовал поменять педаль газа, поменял ЭБУ ADM 3 результата ноль... Может кто сталкивался с подобной проблемой? Может есть какие мысли что можно ещё проверить?
Заранее благодарю всех за советы!!!

Отключить мочевину.

Мочевина отключена давным давно!
Водитель говорит, что данная проблема появилась после замены тормозных колодок... Может это быть как-то связано? Датчики ABS, износа колодок и т.д. мы вырезаем...

Странно, что БУС вообще едет после таких Хирургов.
АBS на место верните

Я в эту компанию устроился недавно, а данные правила (по отключению датчиков износа колодок и ABS) установлены давно... Их отключили сразу после закупки автобусов в 2013-2014 годах. Общее число автобусов порядка 200 штук и никаких проблем нет.

РоманАлександрович писал(а):Мочевина отключена давным давно!
Водитель говорит, что данная проблема появилась после замены тормозных колодок... Может это быть как-то связано? Датчики ABS, износа колодок и т.д. мы вырезаем...

АКПП не плохо бы проверить...

При правильно отключенной мочевине не должно быть никаких ошибок.

РоманАлександрович писал(а):Я в эту компанию устроился недавно, а данные правила (по отключению датчиков износа колодок и ABS) установлены давно... Их отключили сразу после закупки автобусов в 2013-2014 годах. Общее число автобусов порядка 200 штук и никаких проблем нет.

Забавные правила ))не устаю удивляться ) роботу нужно видеть скорости как написали выше.А там gs стоит?найдите тогда хотя бы парня со Star Diagnosis, он подскажет что ошибки и параметры нужно читать не в двигателе для начала

Маз 206: мотор Om904/924 и блок АDM, ABS и три варианта АКПП (ZF, Allison, Voiht).
Коробке действительно требуется знать скорость. Надо АКПП сделать диагностику.

Коробка Allison. Для коробки отдельный диагностический разъём или общий под рулем?

Фирма у нас муниципальная, на всём пытаются экономить... Когда объяснял руководству, что наша Китайская диагностика не сможет увидеть все ошибки на мэрсовском двигателе и вообще не сможет подключиться к блоку ADM, глаза у них были с пятирублевую монету. Сказал, что нужно ехать к спецу со Star Diagnosis, в ответ услышал, что денег нет...))) Вот и пытаюсь методом тыкв решить данную проблему... Предоставили донора и сказали, что могу менять местами все датчики и блоки, но постараться решить этот косяк...))

Беги оттуда!

РоманАлександрович писал(а):После запуска мотора, при включении клавиши “D” Машина трогается, причём довольно резво, но проезжает метров 10-15 и, такое ощущение, что уходит в аварийный режим... Мгновенно начинает повышать передачи до пятой, а скорость не развивает выше 5 км/ч. В таком состоянии может покататься минут 20, после чего очухиваться и едет нормально. Но стоит заглушить мотор и история повторяется...

Allison с низким уровнем масла может так чудить.

Китайский прибор какой?

Autocom, думаю.