Renault Dci 420 VECU, EECU - K-line

[Kомсомолец]

Изначально цель ремонта была - отсутствие показаний температуры ОЖ на панели приборов. Но в процессе диагностики выявилось отсутствие возможности в проведении последней. В общем нет связи ни с одним блоком пока к К-линии подключены VECU и EECU. После отключения этой парочки появляется связь с EBS и ECAS. Линия целая, ни обрывов ни замыканий нет, даже при подключенных VECU & EECU мультиметр кажет рабочую линию. С VECU будет cкорее всего по проще, да и цена на него не высокая совсем, а вот с моторником... Сталкивался кто с пробитой линией в моторном блоке? В моторном блоке наверно обнаружится микросхема типа 3034.... и где её искать потом не понятно?
Подельтесь опытом по EDC MS6.3 Bosch?

[acckiy]

Сереж, ты серьезно? Дровина клинии вычисляется за 10 секунд. Только не мультиметром, а осциллографом. Ачто касактся масок В####, то поищи в ВС что-то похожее.

[Kомсомолец]

Серёга, спасибо за наводку, поглядел в BC, там от bosch только плата, на к-линию микруха в корпусе so-8, в ms6.3 стоит bosch 30271 - 16ти ногастая, корпус не скажу, но в три раза больше.

[BOSHYA]

Да у меня такое было отключив ТАХО 1324 сразу блоки читались - отключив 851 от тахи отпустил

[Kомсомолец]

Было дело сначала тоже про таху вспомнил, тем более что уже оригинал поменен на новый с картами, но нет...

[Kомсомолец]

Запилил блок, выменял микросхемку у товарища на кружку кофе и анекдот , К-линия работает. Всем спасибо за участие и дельные советы.