www.truck-diagnost.com

dr.billy писал(а): работу форсунок сканером конечно тоже не смотрели, потому что просто почитали ошибки это не диагностика
Короче форсунки на стенд, и не забудьте их пометить где какая стояла дабы не пришлось прошивать ЭБУ потом

нечего там сканером смотреть по форсункам
и пришивать ЭБУ тоже незачем

книги читай по MAN почаще

Алексей 76 писал(а):Вашу проблему проще всего решать с помощью записывающего осциллографа.

Алексей, спасибо за совет! буду узнавать у кого есть такое оборудование. клапана аварийного глушения двигателя нет. по крайней мере мне о таком не известно.

А на тнвд с боку,"приблуда" с двумя проводками не висит? к которой с бака трубки подходят?

скорей всего там насос на ремонт (подвисает задачик топлива) на сайте есть прога под калайн http://deniss.com.ua проверить и ошибки в студию .датчик первой форсы это управление зажиганием (если не работает не будет развивать мощность)

andreisergeich писал(а):нет такой кнопки

должна быть, они в центральной части панели обычно (три кнопки в ряд), где предохранители и реле.

andreisergeich писал(а):edc не загорается когда глохнет

А лампочка там целая? Очень часто она "сгоревшая" попадается, отсюда редко жалобы на постоянно горящую лампочку.

я тоже никогда не видел на данном авто кнопки "самодиагностики". Бывало когда надо было считать эти коды, то закорачивал К-линию на "массу" (именно на центральной консоли там помимо общего, для каждого блока управления есть ещё свой отдельный диагностический разъём), а потом чситывал.

Значит я перепутал с МАЗом на котором стоит MANовский движок.

Алексей 76 писал(а):я тоже никогда не видел на данном авто кнопки "самодиагностики". Бывало когда надо было считать эти коды, то закорачивал К-линию на "массу" (именно на центральной консоли там помимо общего, для каждого блока управления есть ещё свой отдельный диагностический разъём), а потом чситывал.

Правильно все говоришь,нет там кнопки,и к-line-на массу...был у меня косяк с проводами,точнее с колодкой за магнитофоном (номера сейчас не помню.(но идут с двух релюшек где все диагностические разъемы)но на форуме где-то писал,)не было контакта,мог заглохнуть и не заводится,как симптом-при включении зажигания- не горит лампочка контрольная eds .И про приблуду на насосе спрашивал есть или нет?или уже все починили а мы тут зря воздух сотрясаем?

приблуды с проводками и трубками одновременно нет. есть какой-то датчик(кажется температура топлива, но могу и ошибаться) и провод на управление тнвд. больше проводов нет. лампа едс проверку проходит и гаснет. сегодня ездил к другому электрику. проводку от блока а насосу заменил и две релюхи. результата нет. тнвд с ремонта. топлевщик говорит в насосе проблем точно нет.

slesar65 писал(а): скорей всего там насос на ремонт (подвисает задачик топлива) на сайте есть прога под калайн http://deniss.com.ua проверить и ошибки в студию

я не очень понял о чем речь. постараюсь изложить эту мысль электрику.

подключили другой блок управления, вместо двух реле поставили перемычки, сделали диагностику на ходу. по словам электрика, в момент глушения ни один электрический параметр не меняется. на рейке ток есть, то что двигатель заглох программа не замечает, пока не выключить передачу. сказал проблема точно не в электрике, а в насосе. на ремонт насоса денег пока нет, так что разгадка растягивается на долго.

Вот так и сражались электрик и топливщик, а проблема в носке в топливном баке. Или как у меня был авто, где бычек был засунут в топливопровод

если бы решение было таким простым, суда бы писать не пришлось. весь топливопровод заменен. стояли 10 трубки, поставил 12, штуцера под 12, подсоединил другой топливозаборник (на баке их 2, мазовский, и евро), фильтра стояли камазовские, выкинул, поставил мановские. воздуха нет, проверял прозрачной трубкой перед входом в тнвд. насос низкого давления менял. обратный клапан менял. ни одно из этих действий ни как не улучшило ситуацию. более того, был период, был приличный подсос воздуха, и это не ухудшило ситуацию. подсос нашел и устранил.

andreisergeich писал(а):вместо двух реле поставили перемычки

одна только эта манипуляция вызовет ошибку.

andreisergeich писал(а):то что двигатель заглох программа не замечает

программа какая ? диагностическая ? чем диагнозим? и как поняли что не замечает ? что , обороты двигателя так и продолжаються ? ток рейки ? паказания датчика хода рейки ? если заглох по электрической проблеме, должна быть ошибка, которая вынудила блок заглушить мотор. Заклинивание рейки, например, и прочия. Если глохнит по проблеме с солярой, как Денис писал, опять таки видно же, блок будет стремится удержать обороты мотора и тащить рейку.
и сощитайте ошибки в конце то концов, как Миша сказал, кнопки у вас есть. У вас же МАЗ ?
Да и диагноста, по моему мнению, не плохо бы заменить....