www.truck-diagnost.com

Всем здраствуйте.

На камазе- 6634В306, двиг Камаз 740, евро-4, edc7 загорелся чек, водитель жалуется плохая тяга. подключился ДК-5, ошибки:

1.
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза - Сигнал с педали акселератора недостоверный
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 184
Код ЭБУ: 0x00B8

2.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Ошибка CAN сообщения TCO1 - Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x0564

5.
Ошибка CAN сообщения EBC1 - Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1252
Код ЭБУ: 0xC4E4



Сделал сброс, чек потух)) машина поехала бодрее,уехала в рейс.
вопрос по ошибкам с педалями - там какие-то датчики стоят? лечится? или замена?

По педалям- одновременное нажатие педали тормоза и педали газа влечет за собой возникновение этой ошибки. Лягушка на ГТК плохо отрегулирована, либо ось самой педали закисла, вот и остается она во включеном состоянии.

на камазе загорается на табле - STOP
по ошибкам:

Ошибка CAN сообщения TCO1 - Таймаут сообщения шины CAN
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 1380
Код ЭБУ: 0x8564


что эта ошибка означает?

TCO1 - это сообщение тахографа о скорости. Гдето рвется связь между моторником и тахой либо проблемы с датчиком скорости.

Спасибо.

а не подкскажите по такой проблеме: на нескольких камазах пропадает тяга, не развивает больше 1200 оборотов, загорается чек, через некоторое время чек тухнет и машина снова едет нормально:

ошибки такие:

Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 3009
Код ЭБУ: 0x0BC1

3.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Превышено максимальное положительное отклонение
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 2993
Код ЭБУ: 0x4BB1

4.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Неверная уставка дозатора топлива
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3089
Код ЭБУ: 0xCC11

5.
Нарушение режима управления дозатором ТНВД - Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 3441
Код ЭБУ: 0x4D71

6.
Засорение фильтра тонкой очистки топлива - Засорен топливный фильтр
Заменить сменный фильтр для топлива
Статус: случайная ошибка
Код DTC: 1172
Код ЭБУ: 0x4494

Последние... вернее пока первые две машины мне осенью мозг выносили с таким набором ошибок. ТНВД в ремонт. Повышенное давление в рампе, блоку не удается его понизить дозатором, вот и ругается на него. То что тот не выполняет свои функции.

Alex 428 писал(а):Последние... вернее пока первые две машины мне осенью мозг выносили с таким набором ошибок. ТНВД в ремонт. Повышенное давление в рампе, блоку не удается его понизить дозатором, вот и ругается на него. То что тот не выполняет свои функции.

Последняя ошибка не приведет к повышению давления.
Это что нужно отремонтировать в насосе, чтобы давление снизить?

Я насос не разбирал, машины на гарантии. Была произведена замена насоса. Перед этим было проверено все и не однократно. Даже форсунки на стенд возили. Там 5 штук забраковали. По последней ошибке. Либо корявый перевод, либо давление в рампе было меньше заданного.

Это что нужно отремонтировать в насосе, чтобы давление снизить?[/quote]
Дозатор поменять или на худой конец плунжера притиркой для клапанов шлифануть, что бы не качали так много

Без смеха на этих моторах водилосы не любят менять фильтра, так как они не удобно там расположены. Был камаз с такими ошибками водила клялся что фильтра месяц назад меняли поверили (ведь они не удобно стоят), заменили дозатор и машина полетела, хватило на два дня, а потом четыре фильтра в спалке обнаружились и соляра подозрительно на бензин по запаху смахивала. Вот такой набор.

Дозатор тоже меняли и не один. Все обратки провеияли, каждую трубочку откручивали продували, визуально осматривали. В конец блок заведомо исправный ставили. Проводку всю перепотрошили для статистики

сегодня снова диагностировал камаз 740,евро-4.
плохая тяга, горит чек
вышла ошибка, не сбрасывается...

Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе - Превышено максимальное время открытия аварийного клапана
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Статус: статическая ошибка
Код DTC: 2946
Код ЭБУ: 0x8B82


подскажите где смотреть?

Логично предположить, что на аварийный клапан

Действительные значения давления в рампе о чем говорят?

Тоже в этой теме задам вопрос. Загорается чек,авто тупит-по ДК5 была одна ошибка 1122,не стиралась.Залезли под кабину-там все красиво,авто почти новое.Снял фишку с дозатора насоса,что бы посмотреть как среагирует.Завелось с легким треском,давление стало 800,появились еще 2 ошибки по обрыву и срабатыванию аварийного клапана,что понятно.Стираю ошибки-не стираются,делаю сброс eeprom -стираются,но через пару секунд опять появляются. Цепляю EDS24-пишет ошибку на снятый разьем левую совсем,сброс ошибок не делает ,сброс аварийника не делает.До рукотворных ошибок в счетчике срабатывания аварийного клапана было 0,теперь появилось 1 срабатывание.Чек потух,но теперь грызет мысль-как быть? Параметры вроде нормальные,правда это на стоячем,поездить не получилось. Куда первым делом сунуть клюв и как стереть ошибки?