BOSCH MS 6.1 ошибка 833

[Кураныч]

ребят, разжуйте пожалуйста ошибку, может я что не так понимаю?
симптомы значит такие:
на холодную всё прекрасно, ездием с подключенным компом, как только начинает прогреваться ДВС к 70 и топливо к 30 возрастает напряжение на датчике хода рейки и при 5В отказ. Думаю что при увеличении температуры увеличеваеться зазор в плунжерах, блок пытаеться выровнять падающие обороты(двиг начинает работать с перебоями), тащит рейку и когда уже тупо некуда происходит глушение мотора по завышенному напряжению датчика хода рейки.
Выключаеш заж. вкл - заводишь, правда иногда надо дать чуть чуть остыть. при включении вентилятора в принудиловку - легче.
А смущает меня то, что насос только с ремонта?
Или я что не допонимаю и в чём то ошибаюсь? Подучите пожалуйста.

[Alex 428]

Там при максимальном ходе рейки не более 3.7 В если мне память не изменяет. А тут банально контакт скорей всего ипется где то.. плунжер - прецизионная пара, зазор между втулкой 0,005 мм примерно.

[NIK999]

ребят, разжуйте пожалуйста ошибку, может я что не так понимаю?
симптомы значит такие:
на холодную всё прекрасно, ездием с подключенным <a target="_blank" class="cpatext-link" href="http://mvideo.ru/" style="position: relative;">компом</a>, как только начинает прогреваться ДВС к 70 и топливо к 30 возрастает напряжение на датчике хода рейки и при 5В отказ. Думаю что при увеличении температуры увеличеваеться зазор в плунжерах, блок пытаеться выровнять падающие обороты(двиг начинает работать с перебоями), тащит рейку и когда уже тупо некуда происходит глушение мотора по завышенному напряжению датчика хода рейки.
Выключаеш заж. вкл - заводишь, правда иногда надо дать чуть чуть остыть. при включении вентилятора в принудиловку - легче.
А смущает меня то, что насос только с ремонта?
Или я что не допонимаю и в чём то ошибаюсь? Подучите пожалуйста.

либо кз ,неправильная настройка датчика перемещения,неисправность ТНВД сопротивление А34 -А35 18-25ом А33-А35 18-25ом А33-А34 34-46ом
а твоя мысль правильная ....!!!!

[Кураныч]

не более 3.7 В

зараза, всё перечитал, ни фига не нашёл
вот только по М7
ХХ 0,35-0,55 акселератор задейст 1,7-2,6
вылет в ошибку 0,33=< V < = 4.71
а по 6.1 только это
хочу отметить , что 3096 нет, только 833 но завтра всё равно препроверю проводку и разъёмы

[Кураныч]

а твоя мысль правильная ....!!!!

какая? что топляку хана ?
странно что в описаниях , ни в МС5 ни в МС6,1 про напряжения ни гугу

[Alex 428]

Эти данные по напряжению у топливщиков, при настройке тнвд. Когда у Боша шесть лет назад обучался ремонту тнвд, мы рассматривали систему MS 6.1, так как КАМАЗ её внедрял. А в обучающем материале была система М 7. Так что должно быть все эдентично. Если коряво выставили датчик хода рейки, то при нагреве возможно он будет касаться самой рейки, что и приведёт к замыканию сигнала.

[Кураныч]

Если коряво выставили датчик хода рейки, то при нагреве возможно он будет касаться самой рейки, что и приведёт к замыканию сигнала.

мысль конечно, , я разбирал насосы м7 из любопытства ну и так в целях ознокомления , ну прям не знаю, как это можно умудриться? там зазоры между измерительной катушкой и сердечником ни чего так вроде

[NIK999]

а твоя мысль правильная ....!!!!

какая? что топляку хана ?
странно что в описаниях , ни в МС5 ни в МС6,1 про напряжения ни гугу

Эти данные по напряжению у топливщиков, при настройке тнвд. Когда у Боша шесть лет назад обучался ремонту тнвд, мы рассматривали систему MS 6.1, так как КАМАЗ её внедрял. А в обучающем материале была система М 7. Так что должно быть все эдентично. Если коряво выставили датчик хода рейки, то при нагреве возможно он будет касаться самой рейки, что и приведёт к замыканию сигнала.
замена распылов, плунжеров не ремонт их настроить уметь надо ну и про датчики не забыть . был че.... неделю мозг выносил,а обьяснял едь туда где делал в результате -1.8 град.. ну и -40 давк.. ну и куда этот тазик поедет когда надо 0 град... и 300-320 давк..

[Anatoli]

в книге Гюнтера Губертуса "Диагностика дизельных двигателей" описаны как напряжения так и сигналы на осцыке, как систем с насосом ВП-36\37 так и система МС5 с мерцедеса. Максимальный вылет рейки 2,5-2,8 вольта, можна посмотреть на старте.

[Кураныч]

Анатолий, спасибо, уже качаю!

[Сергей69]

Был такой КАМАЗ. Подкинул другой ЭБУ, все поехало. блок управления - не помню, где сделан, но точно европейский. Видимо, бош не выдержал тряски КАМАЗа.

[blind]

Читал, читал... а тут опа незаконченный роман. Так насос или мозги по итогу?

[Кураныч]

насос