MAN TGA 18.460 (EDC BOSCH MS 6.1) не тянет, дымит и глохнет

[Pashauaz]

Вопрос к знатокам. MAN TGA 18.460 (EDC BOSCH MS 6.1) подкинул сюрприз. Притащили на эвакуаторе,хозяин говорит ехал груженый, начал терять тягу а потом вообще заглох,он поменял фильтра а горючку подкачать не смог-подкачка не качала. Я разобрал подкачку, расправил манжетку, подкачал(примерно 1 час времени). Завелся сразу, работает нормально,обороты набирает легко,заглущил и оставил на ночь. Утром завелся с пол оборота!

Сделали диагностику,неисправен датчик давления топлива(хозяин говорит уже давно). Уехал,где-то ч-з 2 часа звонит, говорит все было путем 150км. ,а потом опять тоже. Приехал к нему, пробую не заводится, поднял кабину пробую-подкачка опять не качает! Цепляю канистру прямо на ТННД завожу-работает! переключаю на бак(минуя подкачку и фильтр грубой очистки)-работает! Все путем обороты набирает, поработал на 2000 минут 15 -все путем! Пробует ехать-дымит, не тянет и глохнет ч-з10 км. потом таже история. Я уехал,потом он обратился к диагносту-звонит говорит машина поехала! спрашиваю что поменял,говорит ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EDC. подскажите пож. может это реле так влиять? (Я почему то думал что мудит сам ТНВД) Спасибо. Извините что длинно

[deniskaznin]

ну если только предположить что в реле обгорал контакт и при нагрузке на нем садилось напряжение, от этого ТНВД мудил. ну и по топливной тоже были проблемы - которые вы устранили.

[Pashauaz]

В дополнение. Кроме датчика давления ошибок небыло , менять датчик хозяит отказался, говорит давно уже так ездит.

Я посмотрел это реле - оно электронное (контактов нет), и потом при падении напряжения блок EDC вырубиться не должен? или хотябы ошибку записать? А ошибок то небыло!

[deniskaznin]

ну реле я конечно сам не разбирал, не могу сказать есть там контакты или нет. но проблемы с ним постояно. правда в даном случае моторо просто глохнет и не заводится.

тоесть запомненым ошибок нет ни по питанию ни по незаконечному инерционному ходу?

[Pashauaz]

Реле точно безконтактное. Я так понял (схемы нет) что это реле управлят питанием блока EDC. Вот я тоже подумал что он вообще заводиться не должен! А он без нагрузки нормально работает на любых оборотах. Мудит только под нагрузкой. Я вот думаю то ли с подачей горючки проблема была (замерзла вода итд.) или сам аппарат глючит (зажигание уплывает)

[deniskaznin]

скорее всего случайность что после замены реле все стало гуд. мож действительно в боксе отогрелся пока реле меняли и все стало гуд. кто знает.

при диагностике запомненых ошибок то не было по питанию и реле выбега?

[Pashauaz]

вот эта мысль меня и мучает. У меня он простоял ночь в боксе, 150 км. все было отлично! И главное подкачка опять не качала. но онговорит поменяли это реле и подка заработала и завелся сразу! странно.... А так вообще часто это реле дохнет? Оно вроде как на фильтрах стоит

[deniskaznin]

реле дохнет - бывает. не всегда сразу наглухо. у меня была машинка, много она мне нервов попортила. пока в боксе все окей, как выежает в рейс глохнет. кстати отличительный признак когда это реле обрывается так скажем то на панели зеленая подсветка гаснет на тахометре. стоит реле на фильтре. на прокачку вообще ни как не влияет.

[Pashauaz]

Ты имеешь ввиду зеленую зону на тахометре? А ведь было такое! А я по глупостии внимание не обратил только непонятно одно-блок управления тогда сбой в питании не записал зараза. Ладно будем подумать! Спасибо за наводку

[deniskaznin]

если проблемы из за реле то должна быть ошибка не по питанию а "инерционный ход не закончен". не помню номер. помоему 3063 или 3064

[Pashauaz]

и такой небыло. Тут интересная штука вспомнилась. Он мне с трассы звонил,говорит водилы посоветовали перемкнуть два толстых провода в разьеме этого реле ( т.е. замкнуть его на прямую). Он говорит замкнул-не помогло. Так тогда вообще странно как оно влиять то могло если оно на прямую замкнуто было. Если только EDC через управляющие провода чето не то видел. Странно в общем, есть о чем подумать

[Artem]

Ты имеешь ввиду зеленую зону на тахометре? А ведь было такое! А я по глупостии внимание не обратил только непонятно одно-блок управления тогда сбой в питании не записал зараза. Ладно будем подумать! Спасибо за наводку

А каким же образом он может позвольте меня спросить записать что у него нет питания когда оно пропадает?
Ищем сбой в FFR для начала.

[deniskaznin]

А каким же образом он может позвольте меня спросить записать что у него нет питания когда оно пропадает?
Ищем сбой в FFR для начала.

а 15 клема? при обрыве реле он записывает ошибку. даже если клему аккумулятора скинуть. у блока ведь еще есть конденсаторы в которых есть заряд.

[Pashauaz]

тоже верно. Но если у блока управления были сбои в питании, то это как то должно было на двигатель сказаться.Ну там перебои какие нибудь... Так нет выставишь круизом обороты хоть 1000 хоть 1500 хоть 2000 хоть холостые- молотит ровненько! как нагрузка так все дохнет, дымить начинает и не тянет

[deniskaznin]

Если только EDC через управляющие провода чето не то видел.

когда под рукой нет реле то можно и напрямую. машина работает нормально.