www.truck-diagnost.com

Приветствую всех ! Ранее делал л/а. Месяц как пригласил знакомый заняться большими автобусами. Вопросов много.
Картина такая. Нет реакции на педаль газа. В FMR напряж. педали чётко показывает - весь диапазон . А вот в процентах - 0%. Если проценты (после перезапуска ) есть , то всё норма. Ясно что проблема с переходом на цифру в АЦП. Сигнал педали в микросхему-процессор входит (смотрел осциллографом всё). На выходе - ничего. Но... идём дальше...
Потом полностью отказ....
Ставлю этот блок FMR на другую Setru и там всё гут!!....
Дальше...
Ставлю на первую Сетру блок с других (3 штуки) - все работают. А свой - никак. Хотя на других работает .
Что за Фантомас меня преследует. Знаю что отгадка есть.
Кто знаком с автобусами? Если не в тягость .Нужно мне получше знать алгоритмы работы APPS/ Она как-то завязана на блок обогрева салона/ ретарду/темпоматшальтер. Две недели долблю проблему. Чувствую блуждаю в трёх соснах.
Ещё одна зацепка. На других автобусах блок работает в аварийном режиме, больше 1200 об/мин не развивает . Другие блоки на этом автобусе также входят в авар.режим, но не все. Очевидно разные прошивки.
Один такой блок с таким дефектом до этого отремонтировал. В нём был отказ одного резистора 10Ком(соржавел)
Там на входе по питанию стоит миха ТА8005S она отвечает за 5v и за REZET/ грешил на неё , но на других машинах то всё нормально...
Что то не нравится процессору .
Периодически вылазит ошибка по датчику скорости. Как я понимаю это датчик угловой скорости который рядом с ДПКВ. Но сам датчик о"кей. Проблема с калькулятором очевидно , который в FMR/ //Он и вычисляет скорость вращения КВ ... Помогите. Подскажите Неучу.

Setra 315 первый: EDC2 A 000 446 03 39 Bosch OM447... Motor№447.903
второй: VDO Modul FMR 24V 412.413/005/003
Насос работает нормально. Час назад ставил FMR другой, авто отлично работает на всех режимах.
Диагностика Navigator Texa/ Спасибо за отклик!

Авто из Германии. август 1996 год Ошибок никаких ни в одном. Через несколько запусков вылазит 150 Датчик скорости - неприемлемо. Скидывается.

Датчик скорости на коробке ставит ограничение в диапазоне 1200- 2500 об. (как зашито в FMR). Потом в нем кодируется наличие горного тормоза, ABS, ASR и т.д. Если калибровка не совпадает работает в аварийном режиме.
Твое описание (проценты и напряжение) - посмотри состояние концевиков тормоза и горного тормоза.
По датчику номер 2: посмотри осцилы с блока EDC датчик 1 и приход с FMR от датчика 2 (часто маховик попадается с трещиной)

Спасибо за соучастие. Извиняюсь за задержку (улетал в Москву). Короче проблема решилась на этот раз так.. После многократных запусков EDC разродился ошибкой по потенциометру рейки. Провод на 9pinEDC был больной. проложил новый жгут к ТНВД(7 жил) сразу появились % в FMR на APPS и педаль ожила. Там какое то последовательное соединение для педали, если рейка оборвана то сигнала нет.. Спасибо за разъяснение про аварийные режимы.

Фура писал(а):Там какое то последовательное соединение для педали, если рейка оборвана то сигнала нет.. Спасибо за разъяснение про аварийные режимы.

"Боится" блок дергать рейкой не зная в каком положении она находится.

Доброго времени суток подскажите пожалуйста сколько вольт на педаль газа из фмр? Спасибо

2.7В

Спасибо.Ншёл схему тут, туда же на контакт прилетел 24в класс.15 Ещё раз спасибо!