www.truck-diagnost.com

den_2001 писал(а):Все описано в руководстве по ремонту. MANWIS называется программа

Т.е. Вы предлагаете мне приобрести сей дивный программный продукт? Или я Вас неверно понимаю?

Если Вы хотите сами ремонтировать свое автотранспортное средство, то Вам придется иметь данную программу. Она есть бесплатно в интернете, версия 2009г.
Если Вы платите за диагностику, то должны получить результаты диагностики. И эта программа должна быть у диагноста, более того он должен знать про эти тесты.

Извините за бестолковость...
ошибка мучает с пол-года. Загорается при запуске..потом при повторном запуске может пол-дня а то и больше не светится. Правда заводится при минусе плохо - при нагретом все нормально.
И так циклично. Загорается в движении в основном при торможении двигателем.
Всё прочитал ..что в 99 случаях это форсунки - но надеюсь на волшебную халяву...
Где порыть перед тем как форсунки ковырять?

Серёга39 писал(а):Где порыть перед тем как форсунки ковырять?

В карманах

Серёга39 писал(а):Извините за бестолковость...
ошибка мучает с пол-года. Загорается при запуске..потом при повторном запуске может пол-дня а то и больше не светится. Правда заводится при минусе плохо - при нагретом все нормально.
И так циклично. Загорается в движении в основном при торможении двигателем.
Всё прочитал ..что в 99 случаях это форсунки - но надеюсь на волшебную халяву...
Где порыть перед тем как форсунки ковырять?

комплексная диагностика ответит на все вопросы, да восстановление форс никто не отменял, если хотите сэкономить

В дополнение к написанному - Сегодня при запуске высветила ошибка EDC 37780-01....Насколько я понимаю это большое давление в магистрали...Потом через пару запусков- опять родная 03779-01....Ну а в довершении ко всему к окончанию рейса при запуске высветилась 03775-02 , машина плохо ехала..рывками..Перезавёл и до дома никаких ошибок не вылазило.Машина шла ровно.Позвонил в пару мест по диагностике - смысл разговора свёлся к тому что пока я не приеду к ним и не подключу сканер за 1500 - 2000 рублей - они мне не скажут что у меня проблема с давлением в топливной магистрали - и мне надо к специалисту..
Подскажите алгоритм действий - что глянуть самому и что требовать на сервисе??

Выше почитать сложно?
Ставьте MANWIS и читайте. Если сложно, то в сервис.

Серёга39 писал(а): Подскажите алгоритм действий - что глянуть самому и что требовать на сервисе??

конец этих историй всегда один, сьем компонентов ТПА для дальнейшей стендовой проверки и проверка низкой стороны от заборника до мотора, частичный ремонт даст краткосрочное улучшение и не более

Ну зачем так критично сразу. В 10% иногда виновник дозатор.

den_2001 писал(а):Ну зачем так критично сразу. В 10% иногда виновник дозатор.

имхо, выход дозатора в большинстве следствие, а не первопричина. В таких случаях внутри в тнвд, в рейки, в напорных трубопроводах , форсунках и тд, все внутренние полости покрыты налетом от продуктов износа, некачественного топлива и тд, естественно при этом все предусмотренные тесты на авто система проходит и как бы исправна