вы читаете форум сквозь строчки , типа гляжу в книгу , а вижу....
Начинать вам с диагностики , и прежде всего с топливки , блок в вашем случае курочить на закуску.

Нет, Костя, лучше с блока. Авось блок дешевле выйдет ? Да и после с ценами соглашаться быстрее будет.

Таже самая проблема как у sergeyb уже 5лет но у меня бетоносмеситель постоишь покуришь и как загорелась лампочка eds значит заведётся один раз так заглохла что уменя бетон чють не встал купил блок от f12 как аварийный она работает но расход бешанный поменял косу от блока до насоса ни чего не помогает.Ремонт топливной и опять мимо замена турбины тоже ни к чему не привела кап ремонт ДВС опять по бараде. Так и езжу то один блок то другой ЗАДРАЛО. где можно отремонтировать в Сп-Б

Кроме блока там еще и обвес в виде релюшек есть, схемы в руки и паяльник в зубы...

эти реле все менял с места на место перестовлял мне уже электрик вывел отдельно реле от маленикой коробочьки в которая стоит поперёк под крышкой предохранителей

но почему? на родном блоке глохнет а отF12 нет

ПАТАМУШТА, блок отдай Константину или ещё кому (кто паять-ваять умеет) и будет ЩЯСТЯ!!!

Везите к нам, мы такое делаем.

Добрый день. У товарища FL10 98 года. Не заводится. До этого иногда глохла. По блинкам ошибки 3 и 4. ТНВД проверили. Датчик числа оборотов вроде в норме, осцилографа нет, и сигнал не проверял, но по проверкам, прописанным в Impact и Bosch все ок. Подскажите где еще копать. Провода на ЭБУ в норме.

Может топливо проверить сперва.

Подача топлива есть. Если ручной подкачкой качаешь, то из приоткрученой обратки солярка льется.

Берите схему и стрелочный тестер и по схеме проверять. Лучше конечно найти осциллограф.

разбег напряжений на электромагнит рейки тнвд не подскажите?

От 0 до напряжения питания.

в общем, электромагнит рейки от аккумулятора срабатывает, ЭБУ подает на него 24 в при включении зажигания, но рейка не щелкает.Все остальное вроде в норме. Может быть плохой контакт в ЭБУ, как писали выше?