Увеличить нагрузку на лентяй.

[MasTak]

По-любому надо машину для экспириенса. Невозможных вещей в природе мало. Но много нерентабельных

[pshisha]

Про невозможные вещи могу вспомнить только начало двухтысячных.
Когда некоторые возили по 30-40 тон. А один желающий хотел еще и весы нормально проезжать. Ему была сделана достаточно простая система позволяющая спускать нужные подушки на прицепе до нужного давления очень быстро. Переключение было ручное, так он с 40 тоннами проезжал через весы как с 20. Тягач плюс прицеп.
Вся система три клапана ABS ускорительный, три подстраиваемые лягушки(3-5 бар) и пакетник на пять положений, ресивер подушечный правда пришлось увеличить в 2 раза. Вся забота водителя была перекрутить пакетник в нужное положение перед въездом осью на весы и медленно проехать весы. шипение было уведено внутрь рефа.

[Алексей 76]

pshisha, так ты уже способ рассказал .

[pshisha]

Способ не для паровоза. Да и смекалку надо еще проявить чтобы все это заставить работать.

[cotm]

Посмотрел по блоку.
1) Во время перераспределении нагрузки - управления ленивцем не производится! Т.е. сделать что-то с помощью штатных средств не получится

Я так понял в машине нет кнопок перераспределения нагрузки и нагрузка по осям не выводится на панель?

[Garik]

Есть перед глазами автомобиль Iveco Stralis три года назад распределил кто то ему нагрузку между осями ведущего и ленивого моста поровну, результат: Лопнула рама, ремонт 70 000р. Таскают бочку с комбикормом. Не факт конечно что из-за этого, привел пример того что есть перед глазами.

[pavel sx]

Я так понял в машине нет кнопок перераспределения нагрузки и нагрузка по осям не выводится на панель?

1. клавиша только разгружает ленивец
информация о нагрузки по осям выводиться на панель приборов

[multic1]

При подготовке заявления на перевозку тяжеловесного груза требуется указывать распределение нагрузок на оси ТС. Буду признателен, если кто подскажет, где найти пример зависимости распределения нагрузок на оси какого-либо тягача с ленивцем от массы груза. На полуприцепы в руководстве по эксплуатации бывает страничка "График грузоподъёмности" ("Диаграмма нагружения"). У тягачей с ленивцем, вероятно, графики посложнее, но ведь должны быть, хотя бы для наглядности.
Спасибо!

[NIK999]

Для местных Петросян объясню, чтобы весовой контроль в РФ проходить без перегруза на ось.

Для местных Петросян книгу ИДИОТ почитай ,полезно.....

[NIK999]

Способ не для паровоза. Да и смекалку надо еще проявить чтобы все это заставить работать.

хоть кто из ну (баранов) сравнил количество подушек на оси для начала ,а дальше посмотрим поможем

[NIK999]

Про невозможные вещи могу вспомнить только начало двухтысячных.
Когда некоторые возили по 30-40 тон. А один желающий хотел еще и весы нормально проезжать. Ему была сделана достаточно простая система позволяющая спускать нужные подушки на прицепе до нужного давления очень быстро. Переключение было ручное, так он с 40 тоннами проезжал через весы как с 20. Тягач плюс прицеп.
Вся система три клапана ABS ускорительный, три подстраиваемые лягушки(3-5 бар) и пакетник на пять положений, ресивер подушечный правда пришлось увеличить в 2 раза. Вся забота водителя была перекрутить пакетник в нужное положение перед въездом осью на весы и медленно проехать весы. шипение было уведено внутрь рефа.

вариант номер один ....

[Anatoli]

где найти пример зависимости распределения нагрузок на оси какого-либо тягача

открыть дверку и на шильде с винномером посмотреть нагрузки на оси. Как пример 7500, 13000, 7500

[multic1]

Понятно, спасибо! Это при Разрешённой максимальной массе (РММ). Но интересует зависимость распределения нагрузок на каждую из осей в диапазоне значений массы груза от нуля до разрешённого для данного ТС.

[Русланнв]

Пневматически, это можно сделать минут за 30, а аппаратно не знаю.

[Русланнв]

Хотя проявил не внимательность, мой способ подходит только уравнять давление между ленивцем и ведущим.