DAF XF105 ECAS подключение программой ECAS CAN2

[Паха]

Вся диагностика vcan2 в дафе идет через вик2 или вик3, так же как и в Скании красный и желтый кары без коо не увидите. Через обд порт будет видно вабкой только ебс евро. У вабко есть переходники в разрыв блока екас тыкаются, нам тоже на них жалко денег, и всегда подключаемся в 1 и 3 пин на блоке екас фишка x1

[Виталий]

Чего то нихрена не могу понять о чем даная тема: адаптер Wabco.Прога ECAS CAN. Абсолютно все дафы подвеску брал через OBD. Причем у некоторых EBS диагностика уже шла по CAN линии.

[Паха]

Вы же про 95-й сейчас говорите? Потому что Не может конструктивно екас кан2 взять подвеску в 105-м дафе через обд порт.

[Виталий]

Я счас про все DAFы - 85,95,105. Маленьких свежих еще не приезжало.

[syava]

Речь о 105х потому как у 95 экас еще блок без кана.

Wabco.Прога ECAS CAN. Абсолютно все дафы подвеску брал через OBD

тоже интересное замечание,шина на которой висит Экас не выходит на колодку ОБД там как говорили выше,кан заходит в вик,и вик как шлюз на ОБД со своей шиной для связи.Виталий программа прямо через ОБД вяжется с блоком ECAS ?

[Виталий]

Да. И EBS в новых 85 ках тоже диагностировал через CAN. 6 и 14 ножки. В 105 ке как не странно К линия.

[Рустам]

Да. И EBS в новых 85 ках тоже диагностировал через CAN. 6 и 14 ножки. В 105 ке как не странно К линия.

на что нам топология шины кан ? К лайн вывели сугубо для диагностики, чтобы более адресно понимать где трабл и в каких проводах. если нет связи по кану то , то встает вопрос сам блок или провода до него. Провода кан линии или провода питания ЭБУ. Если связи нет между блоками , а по клайн видишь этот блок то , большая вероятность трабла в витой паре, если и по диагностике по к лайну не видишь, то либо провода питания либо сам блок. Очень удобно. ИМХО.

[Виталий]

А этот опус к чему? Наверное старею. Не могу понять к чему некоторые посты.

[Рустам]

А этот опус к чему? Наверное старею. Не могу понять к чему некоторые посты.

я если честьно сам ничего не понял, просто видел знакомые словечки )))) мне непонятно откуда удивление того что в 105 диагностика некоторых блоков по к лайну идет.

[Виталий]

Да по мне хоть пусть через блинк-коды. Только б стандарт был один.

[syava]

Рустам обсуждается подключение диагностики через КаН прямо возле его блока,если хотите ответить в теме,поймите суть вопроса.

Да. И EBS в новых 85 ках тоже диагностировал через CAN. 6 и 14 ножки. В 105 ке как не странно К линия.

Валик речь не о ЕБС,он цепляется,а вот экас КаН2 не имеет вывода на К линию,и не имеет в середине блока обвязку по выходу 9-К линии,то есть диагностика только через КаН. Вот когда на сам блок цепляешь диагностику на выводы 1-3 связи нет,пробовал и прямо к шине и отключая от всей шыны автомобиля только на блок Экас коннекта нет,на колодке диагностики CAN 6 и 14 тоже не получилось завязаться, а вот Текса связалась через колодку диагностики.

[Виталий]

Надо что то обновить. Какой версии адаптер вабковский?? Я не пробовал первой версией входить.

речь не о ЕБС

я где то догадался что ECAS. Просто EBS на новой 85-ке не смогли взять через к-линию. Только CAN.

[syava]

Адаптер первой версии USB,номер блока и программы не помню,думаю скоро когда появится снег и мороз,тогда узнаю в чем была проблема с подключением,так как пока приемлемая погода и Дафы ездят без поломок ЭКАС ))))

[ZOT]

Вот когда на сам блок цепляешь диагностику на выводы 1-3 связи нет

Сегодня на 105 2007 г. цеплялся к блоку через 1-3, полёт нормальный.

[syava]

ZOT а какая версия программы?