www.truck-diagnost.com

Вот собственно. На одном фото ушатанная панель с выгнившими кнопками и шлейфами. На другом фото - новая панель по образу и подобию.
Будет заинтересованность - стучите.
1 штуку делать смысла нет - будет дорого.

Это с какого унитаза снято то?

Garik писал(а):Это с какого унитаза снято то?

Carrier - Это рефрежиратор.

Иногда востребовано, ценник если можно?

pshisha писал(а):Иногда востребовано, ценник если можно?

Количество?
Нужна старая панель для подготовки ее. То есть перевести в удобоваримый вид для последующей работы.
типа этого.

Проблема с выгниванием и окислами решается путем замены на обычные кнопки. Себестоимость просто смешная, но при условии что наружная часть пленки не повреждена, в противном случае как вариант.
В лс стоимость удовольствия.

hp-max писал(а):Проблема с окислами решается путем замены на обычные кнопки. Себестоимость просто смешная, но при условии что наружная часть пленки не повреждена, в противном случае как вариант.
В лс стоимость удовольствия.

В личку скайп и аську отправьте.
Стоимость удовольствий - зависит от тиража.
Кнопки - это эпический и злой колхоз как по мне. Работать нужно уметь красиво.

Я тебя не обзывал, начнем с этого!
А у тебя "производство" в колхозных условиях?
Я вот тоже считаю свою работу выполненной красиво!
Цену просил в лс, так как скайп и асю не юзаю.

hp-max писал(а):Я тебя не обзывал, начнем с этого!
А у тебя "производство" в колхозных условиях?
Я вот тоже считаю свою работу выполненной красиво!
Цену просил в лс, так как скайп и асю не юзаю.

А я тебя обзывал? Ответь на вопрос.
1) Кнопки видел в просверленной панели и поверхности. Это красиво?
2) У меня два направления, одно из них возня с машинами.
3) Я пользуюсь благами цивилизации. И Аськой и скайпом. увы.
Отвечу тут.
Подготовка к производству - (это снятие размеров и прочее) и перевод в удобоваримый формат стоит от 500 грн.
Данная панель при тираже 15 штук имела на выходе стоимость около 70 долларов. Больше тираж - резкое падение цен.

Не ну насквозь это жуть, сверловка выполняется только в алюминиевой поверхности а пленка все также без изменений. За цены спс.

hp-max писал(а):Не ну насквозь это жуть, сверловка выполняется только в алюминиевой поверхности а пленка все также без изменений. За цены спс.

Ну насмотреться можно всякого. Чудес много ездит и скрытые резервы экономии денег в автотранспорте неисчерпаемы.
Получив в руки гнилую панель я решил сделать по феншую и восстановить в исходный вид.
Что из этого получилось - видно на фотках.

Да согласен, все правильно, если за феншуй платят.
А меня просил клиент поизвиваться, после того как приговорил пленочную панель и озвучил цену на покупку другой 200 уе.
Кстати такой метод пленка-кнопки используется на экскаваторах JCB, Hyundai, Hitachi ремонтно пригоден.

hp-max писал(а):Да согласен, все правильно, если за феншуй платят.

Я тут согласен. Но замечу что бывают ситуации когда необходимо воссоздать как положено. В частности в рефрижераторе кнопки торчащие из пластика выглядели жутко. Да и на некоторой спецтехнике никак по другому не выйдет.
Учитывая что новая такая панель стоит заоблачных денег- это правильное решение. Это мое личное мнение.

hp-max писал(а): сверловка выполняется только в алюминиевой поверхности а пленка все также без изменений

Кстати. Потом поставить нормальную панель становится проблематично. Кстати говоря такое уже попадалось, восстанавливали. Кнопки таки влаги боятся.

Artem писал(а):

hp-max писал(а): сверловка выполняется только в алюминиевой поверхности а пленка все также без изменений

Кстати. Потом поставить нормальную панель становится проблематично. Кстати говоря такое уже попадалось, восстанавливали. Кнопки таки влаги боятся.

Ну таки боятся как и пленочная клава, в результате чего, мы имеем дорогостоящее восстановление, в сравнении с кнопками и это факт !!!