www.truck-diagnost.com

Всем добрый день есть проблема на автобусе, медленно ставится на ручник после замены кранов быстрого растормаживания, хотелось бы глянуть схему, или подскажите как должны быть подключены краны? Заранее благодарен.

У Сетры было несколько вариантов тормозных систем. Основной считалась гидропневматическая. Проще купи книгу (благо они есть на 215) и ищи какая у тебя.

А со старыми клапанами быстрого сброса что случилось ?
Новые точь такие как стояли до этого ? (номера клапанов напишите если можно, и тех и тех)
Новые - какой производитель ?
Может проблема в другом, просто совпало.

max-F1 писал(а):А со старыми клапанами быстрого сброса что случилось ?
Новые точь такие как стояли до этого ? (номера клапанов напишите если можно, и тех и тех)
Новые - какой производитель ?
Может проблема в другом, просто совпало.

С уважением max-F1, но в Сетру, даже старую, не зная ее немного лучше не лезть. Это не грузовик и там все намного по тормозам накручено (Варио отдыхает).

max-F1 писал(а):А со старыми клапанами быстрого сброса что случилось ?
Новые точь такие как стояли до этого ? (номера клапанов напишите если можно, и тех и тех)
Новые - какой производитель ?
Может проблема в другом, просто совпало.

Номера сгнили вместе с клапанами стоят теперь такие 9735000000. Оба подключены к энергоаккумуляторам через двухмагистральные клапана. когда ставишь на ручник с клапанов быстрого растормаживания еле сбрасывает воздух всё сбрасывается через кран ручника в салоне

den_2001 писал(а):У Сетры было несколько вариантов тормозных систем. Основной считалась гидропневматическая. Проще купи книгу (благо они есть на 215) и ищи какая у тебя.

Тормоза пневматические

den_2001Не самолет там точно. И в ручнике отличий от тягача не так и много. У него ручник двухконтурный: один контур работает через растормаживающие клапана(где то должен быть релейный) точно так же как и у тягача, второй напрямую через ручник. Осталось всего лишь проверить как раз контур аналогичный тягачу.

Виталий писал(а):den_2001Не самолет там точно. И в ручнике отличий от тягача не так и много. У него ручник двухконтурный: один контур работает через растормаживающие клапана(где то должен быть релейный) точно так же как и у тягача, второй напрямую через ручник. Осталось всего лишь проверить как раз контур аналогичный тягачу.

Релейный это речь идёт про ускорительный? Пока не нашёл его сзади над мостом точно нет.

Трубка то от растормаживающегп клапана куда то идет. И я если честно редко видел расттормаживающий клапан на автобусе. У тех которые ко мне приезжали чаще стояли ускорительные/релейные клапана.

Виталий писал(а):Трубка то от растормаживающегп клапана куда то идет. И я если честно редко видел расттормаживающий клапан на автобусе. У тех которые ко мне приезжали чаще стояли ускорительные/релейные клапана.

вот в том то и вопрос ?? где ускорительный? и есть ли он в данной системе? есть два вот таких 9735000000/

Пройди по трубке да посмотри, зачем форум мучить??

Виталий писал(а):Пройди по трубке да посмотри, зачем форум мучить??

да там особо не насмотришь особенно на улице спрашиваю может кто-то сталкивался ладно буду искать эксперементальным путём

Вот когда по трубке дойдете до дверей вспомните про самолет))))

den_2001 писал(а):Вот когда по трубке дойдете до дверей вспомните про самолет))))

Да ладно я что по трубке ходить буду? в нескольких местах откручу трубки и воздухом дуну

WABCO, 973 500 000 0, (9735000000)
неправильно подключили

Есть возможность выложить фото родных клапанов ?

Лучше ускорительный поставить

Будет возможность при отказе тормозов плавно тормозить ручником.