www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток!

Имеется автомобиль MAN TGS 33.430



Возникла такая ошибка:

EBS 04862 - J1939 (CAN трансмиссии): Превышение времени ожидания или ошибочные условия в системе связи с прибором управления двигателем (SA=0x00)
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель отключается, контроль ESP ограничивается, контроль регулировки момента ведения (DTC) отключается, контроль двигателя ASR отключается.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, устройство управления двигателем отделено от CAN или пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за неисправности.
Устранение неисправности. Проверьте провода CAN J1939 к устройству управления двигателем на наличие коротких замыканий и разрывов и убедитесь в том, что оно правильно работает.

От EDC до PTM проводка в норме,(провод 159,160-CAN по схеме).От PTM до EBS CAN прозванивал. Блок EBS подкидывали с другого авто-та же песня. Все проделывалось с последующим сбросом по безопасности и общий сброс ошибок катсом.
Кто знает, куда можно еще копнуть? Мало опыта работы с ManCat, может что еще пропустил или порядок действий был не тот?
Vin авто: WMA56WZZ7DM614747
Р.S.Заранее благодарю.

А в PTM и EDC какие ошибки?

Игорь писал(а):А в PTM и EDC какие ошибки?

В PTM 5773,5774 по тахографу, в EDC чисто.

Я бы обратил внимание на сам PTM.

Игорь писал(а):Я бы обратил внимание на сам PTM.

По PTM замерял большинство сопротивлений-все в норме. В ManCat есть какие-либо общие тесты по нему?

В общем подкинул на другую машину блок EBS на панели сразу появилась надпись: Неисправность блока управления т. Погасла через 5 секунд и больше не появлялась(была сделана пробная поездка). Поставил блок на место, потер регистратор ошибок безопасности, потер ошибки всех блоков,выключил зажигание, включил и вуаля.......... Ошибка на месте.

Таха не может так моросить?

На дисплее еще ошибка неисправность блока управления кор.пер.(из-за тахи, видимо)

Я рассуждаю исходя из этого:

Sekmelchuk писал(а):В PTM 5773,5774 по тахографу, в EDC чисто.

Ведь между EBS и EDC кроме PTM никого больше нет, если, конечно, не учитывать провода и разъемы.

Выяснилась еще одна особенность. При движении круиз работает как и тормоз-замедлитель. Все-таки, думается мне, что это ошибка возникает из-за неисправности какого-то блока, связанного с тормозами.

Sekmelchuk писал(а):Vin авто: WMA56WZZ7DM614747

Блоки все родные?

igor_oksana писал(а):

Sekmelchuk писал(а):Vin авто: WMA56WZZ7DM614747

Блоки все родные?

Да,все блоки родные. Ничего не перепрошивалось, никуда не лезли. Просто приехала с такой ошибкой в один "прекрасный" день. Все бы ничего, ездить можно, но на холостых приходится подставлять что-нибудь на педаль, для поддержания оборотов.

Линию CAN проверяй до мотора.

Тахограф смотри - не контачит он с машиной...Либо 15-ый плюс отвалился (если подсветка не горит), либо просто таха отвалилась! Удачи в ремонте!

paul_aftershock писал(а):Тахограф смотри - не контачит он с машиной...Либо 15-ый плюс отвалился (если подсветка не горит), либо просто таха отвалилась! Удачи в ремонте!

Решилось все заменой тахи. Провода были в норме. Просто от старости глючил. Всем спасибо! Тему можно закрывать!