www.truck-diagnost.com

Может NEO барахлит?
У меня к примеру проблем с коннектом нет
Правда сотню прицепов в год я не проверяю, но со своими 3-мя проблем не испытывал (ну и коллегам помогал раз ---царь)
Все остальное WABCO
И правильно сказали - для того чтоб определить модификацию крана, при определенных навыках, нырять под телегу нет смысла, достаточно присесть на корточки
Возможно вы не так часто с прицепами работаете

Да конечно не часто. Так, штук 10 в месяц.

Сергей, иногда надо обновлять ПО - и о чудо то что не конектится начинает видить компутер) Причем обновлять и ПО самого UDIF-a

Стрёмны все эти обновления , не скажу за UDIF даже и не пытался обновлять , а вот с многими другими девайсами (не буду называть) обновишся , а потом начинаешь жалеть об этом.

borisich-a писал(а):Стрёмны все эти обновления , не скажу за UDIF даже и не пытался обновлять , а вот с многими другими девайсами (не буду называть) обновишся , а потом начинаешь жалеть об этом.

+100 после обновления, много косяков. Скрины приложу. Может эти косяки и были раньше, не скажу, но и у KNORR , и у WABCO- они есть и в самом неподходящем месте. Все эти места, конечно, давно изучены, НО...

Нету UDIF, хотел автокомом через К напрямую в блок, и через 7638, но не судьба, не соединяется, прицеп нужно сделать, посему дайте контакты по М7 до Нижнего Новгорода кто сможет победить Knorr ES2053, передам.

Почему на блоке Knorr ES2053 на контактах 2 и 10 предназначенных для диагноза не было напряжения?

Сергей привет ! У меня не было таких проблем как у тебя конектится все норм что 2053 что 2060 постоянно обновляю прогу но обновления всегда идут только для 2060 устанавливаю их в модулятор клиента и все работает.
Вот только на прошлой неделе были 2 НОВТРАКАа каких то ущербных (модуляторы голубого цвета) первый раз за 10 лет такие увидел розетка АБС 5 пин без CAN , но выведен диагноз разъем с CAN. К этому не смог подключиться и модулятор не тестировался питания все на месте даже на диагноз раземе . Приговорены к замене на WABCO .

то ABS был KB4TA, и диаг разём с 4 пинами, как питающий возле самого модулятора. Там 5 вольтовый кан, и оно прекрасно диагностируется.

Anatoli писал(а):то ABS был KB4TA, и диаг разём с 4 пинами, как питающий возле самого модулятора. Там 5 вольтовый кан, и оно прекрасно диагностируется.

К сожелению поиск ECU ничего не дал " ECU не найден"

у интерфейса там отдельніе пины для 5 вольтового кана. и 22 кОм между 21 и 22 пином нужно.

День добрый! подскажите советом как можно модуль ABS на Scania 4 серия протестировать без диагностики, простоял без подключения лет 5, сейчас восстановить пытаюсь (думаю закис). система EBS 2.2.

acckiy У меня несколько раз не было связи с 2053, проблема всегда висела в разъёме модулятора, гниют фишки. В остальных случаях связь всегда есть. Прицепов с Knorr Bremse диагностирую от 5 и более в месяц. Прогу обновляю регулярно и проблем описанных вами не встречал.

Подскажите ES2053, при включении должен ли он проходить тест, как в wabco ускорители пшикают?

Стакан писал(а):ES2053, при включении должен ли он проходить тест

только звук не такой как у WABCO.