Volvo fh12 EBS 2.2

[Олег73]

Всем доброго времени суток. Кого не затруднит взгляните свежим взглядом на проблему. Дефект масштаб имеет вселенский, на Вольво ФШ12 2003года, тормозная система knorr, EBS 2.2, имеется ошибка. Mid 136 sid 7 fmi 9, модулятор левый излишнее потребление тока, что-то в этом роде. Ок. Проводка целая, кидалось все питание на прямую, блок как и пологается при повороте ключа даёт напряжения на левый модулятор, но тут же его снимает. Ок. И тут совсем чудеса происходят, снимаю полностью все фишки с левого модулятора- ошибка остаётся та же, снимаю ....ВНИМАНИЕ... все фишки с правого модулятора, машине параллельно, бьет все этот же код did 7 fmi9..
Это что же такое получается, товарищи. Модулятор проверялся на столе, потребляет ток 0,4 А в режиме ожидания, связи с ним есть и вообще ведёт он себя, как вполне порядочный модуль управления, а на машине черте что. У кого какие мысли есть?

[Олег73]

И ещё , сам хозяин говорит, что проблема якобы началась после посещения мастерской какой-то, заехал датчики АБС починить. Датчики не починили, денег не взяли, но теперь постоянно эта проблема.
Не могли ли, чудо ремонтники прошивку левую вальнуть в блок с конфигурацией с одним модулятором и клапаном АБС, знаю звучит дико, но никак объяснить не могу причину наплевательского отношения автомобиля к своему правому модулятору? И нежелание работать с исправным левым.

[Anatoli]

а там после почина два левых или два правых модулятора не появилось?

[Anatoli]

диагностика должна при подключении определить тип системы 4S\3m 4S\4M

[acckiy]

Подключите Knorr-Bremse NeoGreen. Большинство вопросов отпадут.

[Олег73]

В этом то и вся проблема, Knorr"а нет:/ только vocom.

[Олег73]

Интересно, а блок управления вообще бы стал подавать питание на модуляторы которые в нем не прописаны. Просто и на левый и на правый при включении зажигания питание идёт, но тут же снимается?

[trufanov]

Изучите сначала принцип работы EBS и то, каким образом оно распознает модуляторы.
А там будет понятно, куда лезть и что делать.

[Олег73]

Вы в мой вопрос не совсем вчитались вопрос не в том распознает или не распознаёт, а в том будет, ли он вообще пытаться взаимодействовать с выводами при включении зажигания ,которые у него по умолчанию отключены?

[trufanov]

А какой смысл блоку EBS включать правый модулятор, если c левого ответа нет?

[Олег73]

Согласен тут логично. Но там не ответа нет, там потребление тока не по ГОСТУ fmi9. Тем более при снятых фишках с левого и правого модулятора, ошибка должна появится sid7 и sid8 низкое напряжение, а он не в какую, заладил sid7fmi9 и все тут

[autoel]

А перед тем как кричать Хелп, в impact не судьба заглянуть? Там все действия по данному вопросу расписаны, даже указаны группы, в которых есть методика проверок.
И как говорит один мой знакомый - думать не пробовали?
Подобные неисправности легко читаются тестером и фарной лампой, тут даже диагностики не надо.
А по поводу отключения питания, то блок управления "видит" перегрузку. Следующий вопрос будет - после ремонта вылезла другая сторона, почему?

[Олег73]

Сударь, вы перед тем как громкие заявления делать, ознакомьтесь с вышенаписанными постами. В которых явно сказано, что проводка была проверена и даже более того, кинута новая на лев и на прав. Модуляторы тоже проверены и нареканий не вызывают. А если вы ещё глубже ознакомитесь то поймёте, что весьма странно реагирует эбу на отсутствие обоих модуляторов. Fmi 9 это не тот код неисправности который выдаётся при скинутых фишках.

[Олег73]

Хотя вру именно fmi9 на скинутых он и дает

[Игорь]

В данной ситуации общаются два оппонента: модулятор и ECU EBS. Если Вы уверены в правоте модулятора, значит врет ECU?