Может ли БУ отключать задний модулятор из за датчиков колёс?

[Кураныч]

Mercedes Actros 2000г.в EPB 446 130 011 0
что смутило и не сразу понял
При наборе скорости пропадает:
скорость зад. колёс и сразу за ней питание на 30В = 0,04-0,02
паказания фактического давления зад, прицеп, (помоему и перед) и паказания положения педали =65ХХХ%(бред вобщем)
Я почему то думал , что , ну передаст модулятор блоку что скорости колёс тютю, напишет ошибку соответствующую, но в аварию то сваливаться зачем?
Для интереса подбрасывал блок с другого авто такого же(правда 446 130 015 0 но параметры на бумажечки приклеены те же)- поведение такое же.
устранил увеличенный зазор на левом. Сдвинулся трабл с 30 до где то 50 км\ч
после не продолжительных пыток выяснилось, что был ремонт суппорта(ес-но со снятием ступицы)
ошибки - ругаеться на фоновые колёса(ротор) обоих задних.
Ну а вопрос собственно в названии темы.

[varvar00]

Если пропадают датчики на одной оси то да. на мерсах это реализовали раньше чем на других марках

[parsh]

увеличь зазор датчика на исправном авто и посмотри, будет авария или нет.
а так тоже интересно нафига он его вырубает

[Anatoli]

актрос рубает задний модулятор если нет обеих датчиков, и также по скростям, а с задним и рубает питание на подпедальный.

[varvar00]

а зачем держать под напругой то что не работает

[Кураныч]

Толя, спасибо большое, а то я прям завис аж как то.

рубает задний модулятор если нет обеих датчиков

это потом уже до меня то ж дошло, отсоеденил оба и получил картину описанную выше.

а зачем держать под напругой то что не работает

не , ну ладно функция ABS, а как же расчёт давления запрошенный подпедальным , хотя бы для тогож прицепа. Вот потому и призадумался, хотелось услышать подтверждения своим догадкам.

[varvar00]

это из серии "если я не могу сообщить лампочкой о том что я не работаю, я работать не буду",это о сгоревшей лампочке АБС. А здесь формулировка следующая: "или сделай меня или у тебя нет тормозов".

[BOSHYA]

актрос рубает задний модулятор если нет обеих датчиков, и также по скростям, а с задним и рубает питание на подпедальный.

100% рубает Ub, тоже оно питает главный, о стопах забывает и тормоза как у копейки без вакуума. Эта тема разжевана тут же о "стопах на актросе".
Вопрос у меня о другом: задний с даф\ивеко как подружить к МБ. То что протоколы разные мне знакомо. Там где файл зашит? И как переносом дампа? Или Нада проц пеносить. Знаю что можно. Мы говорим об EBS1a

[Anatoli]

93c66 или что там стоит непомню, переписать. причём 4на2 и 6на2 тоже отличаются.

[BOSHYA]

Пасибо Толя попробую, есть спрос на актрос 6*2 а добыли от ивеко 6*2 перенесу дамп.

[Alex 428]

увеличь зазор датчика на исправном авто и посмотри, будет авария или нет.
а так тоже интересно нафига он его вырубает

EBS по датчикам скорости регулирует тормозное давление, вернее по замедлению колеса. Оптимальное замедление до 30 %. По этому если даже с зазором проблемы то блок сваливается в аварию. Он не может расчитать тормозное давление.

[Кураныч]

Он не может расчитать тормозное давление.

вот теперь ваще всё понятно, спасибо Сань !
получаеться контроль давления на входе\клапан+контроль на выходе(камера)+смотрит замедление по АБС = эффективность