MAN TGA - ошибки EBS - замена модулей безрезультатна

[nowtiloos]

Чтобы не начинать новую тему спрошу тут. Машина MAN TGX 2009 года, EBS 5. Горит ошибка 4352-00(модуль регулировки давления для колеса 1, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления). Питание на левый передний модулятор подается на секунду и исчезает. Проводка от блока до модулятора в норме, подключали(без меня) этот модулятор на правую сторону, там этой ошибки нет. Но подключали только фишку питания, поэтому были ошибки по датчику скорости и датчику износа. Еще такой момент, когда фишку от модулятора отсоединяю совсем , то ошибка эта и остается. Также вытаскивал разъем на модуляторы из самого блока, по трем колесам пишет, что нет связи CAN c модуляторами, а по левому так и горит 4352-00.
Для верности надо было наверное менять модуляторы полностью(все трубки и все фишки). Если по правой стороне проблема вылезет, то модулятор неисправен. а если так и останется ошибка по левой стороне, то дело получается в пневматике, либо в самом блоке EBS. Как вообще блок понимает, что проблема по пневматике ушла, если сам отрубает питание на модулятор и должно оно вообще отключаться при такой ошибке?

блок уложили 120%

[max10.84]

Сбрось бит неисправности и все наладится. Ну а после этого либо менять четырехконтурный, либо искать пережатую трубку.

Вот в чем фишка, спасибо, получается нужен нормальный сканер(у меня только Avtocom). Они сами пытались искать обрыв порастрепали только гофры. Я правда тоже накосячил, с дуру полез вскрывать блок EBS, для посмотреть "а не будет там чего сгоревшего и визуально заметного". Половина зажимов обломалась при попытке загнуть их на место. Вскрывал как-то такой же блок EBS на TGA, там все зажимы разогнулись и согнулись без проблем. Может специально так делают, чтобы было видно, что кто-то лазил.
А как в данной системе происходит такая своего рода блокировка, после множества появлений ошибки? По уму надо в нормальный сервис и там сразу искать причину, а то сейчас ошибку уберут и потом снова вылезет. А сами они причину не найдут. Так-то теоретически и модулятор может быть причиной, если проблема в нем не постоянная?

[max10.84]

Поехала машина в Смоленск, там ставили блок с такого же авто, все становилось норм. В итоге приговори блок, нашли где-то в МСК б/у за 17 тысяч. Интересно, а этот блок реально починить с такой неисправностью.

[acckiy]

Мдэ.

В итоге приговори блок

Сбрось бит неисправности и все наладится

Связь чувствуется? Или доходчиво объяснить?

[max10.84]

Да я все понял и им говорил, сказали, что все это делалось. Кто проверял не знаю, может lukitch.

[lukitch]

Не чистится у них регистратор.

Интересно, а этот блок реально починить с такой неисправностью.

Не бывает невозможного ремонта, бывает экономически нецелесообразный. При стоимости б/у в 17 тыр.

[acckiy]

Не чистится у них регистратор.

Резинка стирательная у тебя не та )

[lukitch]

Не чистится у них регистратор.

Резинка стирательная у тебя не та )

Чем богаты... ManCats и NeoGreen не помогли. Пробовал провоцировать ошибку по давлению в КУТП - прописывается и вычищается на ура, а по колесу 1 сидит мертво. В общем привезли б/у блок, заменили, прописали. Старый забрали для экспериментов.

[igor_oksana]

lukitch, был бы старый у тебя, подсказал бы как оживить .

[acckiy]

Cats

Вы просто не умеете их готовить )
Позвонил бы хоть.

[OlegAngren]

у тормоз.системы Knorr-Bremse на MANе есть такой глюк и довольно то ки часто. стираешь регистратор связанный с безопасностью и все счастливы!!!!! и не какие пневматики не нужны........

[Aleks karlag]

у тормоз.системы Knorr-Bremse на MANе есть такой глюк и довольно то ки часто. стираешь регистратор связанный с безопасностью и все счастливы!!!!! и не какие пневматики не нужны........

Ну-ну! На долго твоей резинки хватит с перегнутой трубкой или дырявой камерой с больным четырехконтурником?

[lukitch]

у тормоз.системы Knorr-Bremse на MANе есть такой глюк и довольно то ки часто. стираешь регистратор связанный с безопасностью и все счастливы!!!!! и не какие пневматики не нужны........

Спасибо, что научил. А мужики-то не знают...
А если серьезно, то коль вы уж даете такого рода советы, то прочитайте предыдущие посты внимательно и полностью, может оказаться, что предложенное вами средство уже упоминалось, и о том, что в данной ситуации оно не помогло тоже говорилось.
И уж раз пошла такая пьянка.... Это вовсе не глюк, а штатный алгоритм работы, именно так, по мнению производителей, должна работать система EBS5 на автомобилях MAN.

[acckiy]

MAN еще дети по сравнению с Volvo. Вот там регистратор - всем регистраторам регистратор.
Регистратор на Volvo настолько суров, что даже кнопки "стереть" не имеет.

[pshisha]

А как же танцы с педалькой?