TEXA и новый модулятор WABCO TEBS на KOGEL

[Olegser]

Всем здравствуйте. Подскажите, как прописать новый модулятор на полуприцеп кёгель 2002 года с помощью тексы? Версия TEXA 15, номер старого модулятора WABCO TEBS 148 102 000 0. Я понимаю, что надо со старого снять данные, и на новый записать, но как? Есть пункты : "Запись рабочей информации", "Пуск", "Сохранение информации с БЭК", "Запись информации на БЭК". Я так понимаю БЭК - это бортовой электрокомпьютер, то есть модулятор?
В какой правильно последовательности выполнять? И вообще, может ли TEXA залить данные в новый модулятор?
Заранее всем ответившим спасибо.
Строго не судите за тупой вопрос, просто никогда не меняли новые модуляторы на полуприцепах.

[Ратибор77]

WABCO то без пинов ничего не прошьете..

[Anatoli]

WABCO 148 102 000 0 это С версия TEBS, их уже 10 лет не производят. Сейчас можна купить только D версию TEBS WABCO 148 102 014 0, а это разние вещи, просто так перелить параметры не получится. Посему нужно софтом WABCO прописать тормозной расчёт, который расписан на наклейке на правом лонжероне. И произвести процедуру ввода в эксплуатацыю.

[Olegser]

Я прошу прощения, за некорректный вопрос, имелся ввиду модулятор с другого прицепа, но тоже с таким номером (480 102 000 0) и такого года (2002). Просто знаем, что модулятор, который будем ставить - с рабочего прицепа, но вот комплектация датчиков не известна, in/out выход задействован или нет, датчик нагрузки был на прицепе или нет.
Поэтому интересует, возможно ли тексой эти данные слить со старого модулятора и залить в другой?
Я знаю что вабкой это делается, но вабки нет. Есть только текса.

[borisich-a]

В принципе в TEXA эта функция заложена , но муторно там всё, больше вероятность что модулятор уложишь , а потом всё равно без интерфейса WABCO не поднять.

[Olegser]

Про функцию я знаю, я же описал какие варианты действий есть в пункте "Регулировки", мне нужно правильный порядок действий. Может кто при помощи TEXA прописывал модулятор TEBS WABCO?

Да, кстати, пин для колибровок и регулировок есть, подвески же колибруем.

И ещё один паралельный вопрос - на Mercedes-Benz Actros MP2 при замене модулятора задней оси, его нужно прописывать в систему при замене на новый и если нужно TEXA это сделать можно?

[borisich-a]

И ещё один паралельный вопрос - на актросе мп2 при замене модулятора задней оси, его нужно прописывать в систему при замене на новый

Не нужно.

[борис]

ты хоть отпишись чем дело кончилось
текса рулит или нет?

[Olegser]

ты хоть отпишись чем дело кончилось
текса рулит или нет?

Я боюсь экспериментировать, порядок действий никто не хочет подсказать, поэтому пока человек ездит без ебс.

[pshisha]

Стандартно: параметрирование, ввод в эксплуатацию.

[Olegser]

Стандартно: параметрирование, ввод в эксплуатацию.

Это на вабковском адаптере. А у меня на тэксе такого нет. Выше я описал пункты, которые у меня.

[Balamut]

не попробуешь - не узнаешь! Я Халдекса ввел все таки в эксплуатацию ТЕХА но с бубеном. (правда потом родной халдексовской диагнозой поправлял параметры так как у ТЕХА все оочень запутано)

[jossross]

не попробуешь - не узнаешь! Я Халдекса ввел все таки в эксплуатацию ТЕХА но с бубеном. (правда потом родной халдексовской диагнозой поправлял параметры так как у ТЕХА все оочень запутано)

Нет повести печальнее на свете, чем Текса и работа в интернете
Если по теме, я думаю не стоит морочить себе голову и тратить время. Только вабковская диагностика. Просто, быстро и надежно.
П.С. Не факт что Текса все сделает правильно, ой не факт!

[syava]

Если прицеп так ездит,так в чем проблема отправить его к тому,кто имеет оборудование и проводил такие операции!?

[borisich-a]

Если прицеп так ездит,так в чем проблема отправить его к тому,кто имеет оборудование и проводил такие операции!?

_________________

Вот именно! в Брянске как минимум у 3х диагностов,не считая "совавто" есть ВАБКО!