Новый TEBS G2 Knorr-Bremse на прицепе SCHMITZ

[Виталий]

Если имеется ввиду как конвертор - то таки да, не существуют. Но сделать файл конфигурации можно.

[Виталий]

так если ставил с нуля, почему Wabco не поставить?

Толь на данный момент самая дешевая система TEBS это G-2, самая дешевая TABS это KB4TA.

[stralis121]

Здравствуйте . Такая проблема , решил разнообразить работу , установить на полуприцеп shmitz , вместо вышедшего из строя TEBS4 Knorr-Bremse , TEBS G2 . Поставил , пришло время вводить в эксплуатацию и начались танцы с бубном. Оказалось файл прошивки нужно запросить у производителя ТС. В итоге официалы молчат , кноровцы динамят а полуприцеп эксплуатируется с нерабочей системой EBS. Может у кого есть этот файл или возможность его слить с блока и поделиться ?
Прицеп простой 2S2M.

Официалы - это Шмитц? Немцы наверное в шоке от Вашего разнообразия работы, поэтому и молчат. Зачем нужно было изобретать велосипед, а потом танцевать с бубном, не совсем понятно. Интересно узнать мнение владельца данного полуприцепа, по поводу подобной замены. Представительство Шмитц в Москве, как правило отвечает на запрос в течении дня(утром отправляю запрос, к обеду есть ответ).

Немцам наплевать как прицеп эксплуатируют в России. Мнение хозяина прицепа такое : главное чтобы дешевле дешового, TEBS4 стоит 60т.р. а G2 39т.р. ..........

[pshisha]

stralis121[/quote]Немцам наплевать как прицеп эксплуатируют в России. Мнение хозяина прицепа такое : главное чтобы дешевле дешового, TEBS4 стоит 60т.р. а G2 39т.р. ..........[/quote]
Тогда уж зачем был нужен EBS/ABS? Установил бы китайский аналог 4757155000+рмк и все счасливы и больше неприедут пока что нибудь не сгниёт. Цена вопроса примерно 100$

[Sovavto67]

Немцам наплевать как прицеп эксплуатируют в России. Мнение хозяина прицепа такое : главное чтобы дешевле дешового, TEBS4 стоит 60т.р. а G2 39т.р. ..........

В том, что немцам глубоко наплевать на эксплуатацию прицепа в России, Вы глубоко заблуждаетесь. Видимо просто не сталкивались. А ценообразование в Вашем регионе - оставляет желать лучшего. Есть хорошая поговорка - Любое кроилово, ведет к попадалову.

[stralis121]

Народ , я уже понял что работу свою "разнообразил", какие есть соображения по решению данной проблемы ? Уже пожелел что решил попробовать что-то новое.

[stralis121]

Немцам наплевать как прицеп эксплуатируют в России. Мнение хозяина прицепа такое : главное чтобы дешевле дешового, TEBS4 стоит 60т.р. а G2 39т.р. ..........

В том, что немцам глубоко наплевать на эксплуатацию прицепа в России, Вы глубоко заблуждаетесь. Видимо просто не сталкивались. А ценообразование в Вашем регионе - оставляет желать лучшего.

От некоторых цен у нас я в ...

[Виталий]

Народ , я уже понял что работу свою "разнообразил", какие есть соображения по решению данной проблемы ? Уже пожелел что решил попробовать что-то новое.

Если не решишь пиши в личку + фото нагрузочной таблицы + скриншот стартовой страницы твоего нового блока. И это все не бесплатно, делаю не я.

[stralis121]

Народ , я уже понял что работу свою "разнообразил", какие есть соображения по решению данной проблемы ? Уже пожелел что решил попробовать что-то новое.

Если не решишь пиши в личку + фото нагрузочной таблицы + скриншот стартовой страницы твоего нового блока. И это все не бесплатно, делаю не я.

Дождусь прицеп с рейса и соберу всю информацию.

[Майкл]

Сейчас посмотрел программу TEBS G2.
Вроде она как у Wabco, просит данные с таблички и в путь.
Или я ошибаюсь?

[Виталий]

В путь то вуть - да только навигатора нет как ехать и куча запрещающих знаков.

[Майкл]

В путь то вуть - да только навигатора нет как ехать и куча запрещающих знаков.

Единственное для меня загвостка, как раскрутить колеса без тормозного стенда, аж до 36 км. Можно конечно и покататься с водителем.

[dannilla87]

Сейчас посмотрел программу TEBS G2.
Вроде она как у Wabco, просит данные с таблички и в путь.
Или я ошибаюсь?

Ошибаетесь,устоновили мы G2 на прицеп,а блок пустой,да и залить в него нечего.Вот и ездит наш клиент без нормальных тормозов,и болон уже один в хлам стер.Ставили WABCO надо было и продолжать,решили попробовать KNORR-BREMSE на свою голову.

[Майкл]

Ошибаетесь,устоновили мы G2 на прицеп,а блок пустой,да и залить в него нечего.Вот и ездит наш клиент без нормальных тормозов,и болон уже один в хлам стер.Ставили WABCO надо было и продолжать,решили попробовать KNORR-BREMSEна свою голову.

А что это за кнопочка, Change configuration? Какой модулятор выбирали из начальной подсказки?

[Майкл]

Вот я нажал на эту кнопочку. Но перед этим вам необходимо создать пустой файл, название которого VIN.
Вот в нем и будут появлятся данные, которые вам будут нужны.