Но для меня остается загадкой, почему остальные 3 датчика реагировали адекватно на симуляцию разрыва цепи и зазор, а ето г.... всегда 230 км пока не прокатился. (Речь не о том, чтобы погасла лампочка) У меня такое впервые. Да, сопротивление действительно разное (+100)-1,3...и 11....но надеюсь не критично. Еще раз спасибо всемМодулятор KNORR-BREMSE 2.2
Re: Модулятор KNORR-BREMSE 2.2
Всем доброго вечера и огромное спасибо за помощь!!! Проблема решена действительно банальным выкатыванием трактора до 60-70км%ч Но для меня остается загадкой, почему остальные 3 датчика реагировали адекватно на симуляцию разрыва цепи и зазор, а ето г.... всегда 230 км пока не прокатился. (Речь не о том, чтобы погасла лампочка) У меня такое впервые. Да, сопротивление действительно разное (+100)-1,3...и 11....но надеюсь не критично. Еще раз спасибо всем
Но для меня остается загадкой, почему остальные 3 датчика реагировали адекватно на симуляцию разрыва цепи и зазор, а ето г.... всегда 230 км пока не прокатился. (Речь не о том, чтобы погасла лампочка) У меня такое впервые. Да, сопротивление действительно разное (+100)-1,3...и 11....но надеюсь не критично. Еще раз спасибо всем
Re: Модулятор KNORR-BREMSE 2.2
А лучше померить µHigor_oksana писал(а):Нужно померять сопротивление датчиков.Сейчас в магазине у новых датчиков оно разное - от 800 Ом и до 1,8 кОм ,и это от одного производителя
-
syava
- Сообщения: 3560
- Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
- Откуда: Украина г.Луцк
- Контактная информация:
Re: Модулятор KNORR-BREMSE 2.2
Выше колеги описовали данный момент.espanhol писал(а):Но для меня остается загадкой, почему остальные 3 датчика реагировали адекватно на симуляцию разрыва цепи и зазор, а ето г.... всегда 230 км пока не прокатился.