Scania - удаление EGR

[trufanov]

Ну оптикруз притормаживает двигатель горным тормозом, если у него обороты слишком большие для втыкания выбранной передачи при текущей скорости. Правда, ясности, при чем тут ЕГР, не добавило )

[marov.a]

Ну,Алекс,воды намутил,так давай рассказывай,зачем коробке EGR.....

[cotm]

А зачем?

[Alexx60rus]

Я лишь предостерег несведущих от фатальных ошибок Пока решения нормального нет, чините егоры и будет всем щастье.

[cotm]

Кстати, не нашел никакой связи между егр и орс, ее нет. Это едс что-то там мудрит, но это уже на уровне кода, того не стоит... Тем более, что HPI с егр и ОРС не такое уж часто сочетание, один хрен им всем на помойку скоро...

[Dmek]

На правах рекламы - могу воспроизвести оригинальный датчик Холла для ОРС ))) Дешевле оригинала

цена?

[теХнарь]

Cotm,по CAN,говоришь,ничего не нашёл? А ты посмотри на машинах не с клапаном Вентури, а которые с байпасником, мож что покажет

[marov.a]

Вчера удалял егр через завод....так блок орс тоже новое программное подтянул....так что связь есть и судя по всему не детская...

[cotm]

Cotm,по CAN,говоришь,ничего не нашёл? А ты посмотри на машинах не с клапаном Вентури, а которые с байпасником, мож что покажет

Такие машины редкие гости да и отключать любые егр научился с времени того поста. Но тем не менее, интересно, что-же там такого по кану может быть необычного, кроме запроса на снижениее.
Да...., в егр, я как-то не очень разбираюсь, они оказывается разные есть! Проще выключить, т.к. если там что-то сломалось то цена -

[acckiy]

Кстати, не нашел никакой связи между егр и орс, ее нет. Это едс что-то там мудрит, но это уже на уровне кода, того не стоит... Тем более, что HPI с егр и ОРС не такое уж часто сочетание, один хрен им всем на помойку скоро...

Я не сильный спец в SCANIA, но что-то мне подсказывает про давление выхлопных газов при запросе от КПП на торможение двигателя. Уж не EGR ли давление-то регулирует, а? Как бы перетормаживание получится, отсюда скрежет, дым, гам и ошибки в КПП...
По CAN моторы ремонтировать хорошо, но это уже к0лдунство... Железяки никто не отменял.

[cotm]

Уж не EGR ли давление-то регулирует, а?
По CAN моторы ремонтировать хорошо, но это уже к0лдунство...

Если смотреть кан то четко видно, как команда прилетает мотору, а потом горному тормозу, и хотя горный тормый имеет прямое управление от ЭБУ двигателя, индефикатор кан у него свой и можно увидеть связь - запрос от коробки на изменение момента/оборотов двигателю --- работа горного тормоза.
И еще аргумент - редко на какой машине с оптикрузом установлен ЕГР.
Я не спорю, что связь между ЕГР и роботом есть, я не могу понять в чем она заключается, не вижу логики.
Но как говориться - "Видишь суслика? А он там есть!".

[acckiy]

запрос от коробки на изменение момента/оборотов двигателю

Двигатель физически не может выполнить запрос от КПП. Вернее может, но у него это плохо получается. Логика-то железная, мотору говорят "Тормози на 72%!", а он, как ни старается, меньше чем на 100% - не может. Условно, конечно.

[cotm]

Двигатель физически не может выполнить запрос от КПП. Вернее может, но у него это плохо получается. Логика-то железная, мотору говорят "Тормози на 72%!", а он, как ни старается, меньше чем на 100% - не может. Условно, конечно.

Не понял, конечно! Но если с оптикрузом не совсем ясно, можно рассмотреть функцию, которая используется на любых траках - TC (ASR и как-то там еще). В этой функции тормоза управляют двигателем, что и с оптикрузом - сколько двигателю скажут, на столько он и будет вращаться. И опять ЕГР ни при чем

[acckiy]

Точно не понял.

сколько двигателю скажут, на столько он и будет вращаться

Он будет лимитировать Torque по заложенным в ECM картам и таблицам. А не по желаниям ASR.
А теперь представь, что тормозной момент двигателя рассчитан с учетом железных дырок в выхлопном коллекторе, через которые идет регулировка давления выхлопа. А ты эти дырки заткнул. А карты ты поправил?

[теХнарь]

Точно не понял.

сколько двигателю скажут, на столько он и будет вращаться

Он будет лимитировать Torque по заложенным в ECM картам и таблицам. А не по желаниям ASR.
А теперь представь, что тормозной момент двигателя рассчитан с учетом железных дырок в выхлопном коллекторе, через которые идет регулировка давления выхлопа. А ты эти дырки заткнул. А карты ты поправил?

как-то так