www.truck-diagnost.com

Последнее время все чаще и чаще возникают вопросы о том какой тахограф выбрать, при этом существует ошибочное мнение, что наличие блока СКЗИ в тахографе обязательно или подлежит с 2018 года. Ничего подобного, на транспортных средствах РФ могут использоваться как Российские, так и международные тахографы. Ниже представлена таблица, позволяющая сделать выбор между тахографами, а также показывает какие подводные камни скрыты под этими требованиями.

http://u.jimdo.com/www66/o/s8ee7492ea8c13116/img/i00a53a8c4895cf8a/1421430260/orig/image.jpg

тахографы соответствующие 36 приказу мин транса(с блоком СКЗИ),с 18 года будут обязательно устанавливаться на грузовые автомобили,передвигающиеся только по РФ,а устанавливатся они будут для взымания платы за дороги,по километражу)

evgenijj писал(а):тахографы соответствующие 36 приказу мин транса(с блоком СКЗИ),с 18 года будут обязательно устанавливаться на грузовые автомобили,передвигающиеся только по РФ,а устанавливатся они будут для взымания платы за дороги,по километражу)

Ух ты, интересно откуда информация про платы за дороги?

Оживлю тему , посоветуйте модель , марку тахографа ,хочу купить на вторичном рынке ЕСТР тахограф б/у , для авто Scania 4 серии ( сейчас стоит шайбовый) , есть действующая карта МАП поэтому и выбираю ЕСТР тахограф , вижу что на рынке много моделей 1381 что про неё скажите , и еще , датчик скорости нужно менять или нет ? если да то на какой что бы и его сразу купить , старый тах будет при этом работать как обычный спидометр ?

1381 идеально подойдет. Старый 1318 можно оставить как спидометр, но не идет ли это в разрез с законодательством незнаю. Ничто не мешает поставить вместо 1318 именно спидометр, но некрасиво бодет выглядеть приборная панель.

Принял , понял , да в теории старый нельзя оставлять , но путем камуфлирования его оставляют , отломав ручки и заклеив одометр , про датчик подскажите новый нужно покупать или старый подойдет ?

Для 1381 обязательно менять.
И не забыть переключить сигналы скорости со старого тахографа на новый, иначе проблеммы с подвеской и двигателем

Еще вопрос , по тому же VDO предлагают 2-ю и 3-ю ревизии , с разницей в 1000 руб , брать ту что дороже ? и говорят что тахографы у них не активированные что это ? стоит ли и за это доплачивать ?

Если брать VDO3283, то они выпускаются на данный момент 4 версии: 12 и 24 вольта и для ADR или без. Розница 43000, дилерка 36500. Активировать тахограф по любому придется, и не важно кому денег отстегивать у того где берешь или тахографической мастерской, а потом еще установка и калибровка ( все вместе примерно 4-5 тыр)

Благодарю за ответ , но вы немного неправильно поняли меня . VD0 1328 версия 3.0 , есть версии 2,0 и 2,3 но они дешевле на тысячу рублей , так вот есть ли смысл переплачивать за эту версию ? На что она влияет ? Продавцы то конечно её рекомендуют как самую новую и современную , но у них интерес продать там все ясно .

после 2012 года устанавливать тахограф 1381 можно только версию от 2.1 и выше

Самая оптимальная версия на сегодняшний момент 1381 rel.2,2а,и этот тах должен быть заточен под сканию с завода,хотя если поедите в толковый сервис там прошьют

Опять вопрос , есть новый тахограф Stoneridge SE 5000 Exakt Duo2 , в упаковке , но 2015 г.в. стоит ли его покупать ? Смущает четырехлетний возраст .

Берите только датчик придется брать новый и привязывать к цифровой тахе.

nic-to писал(а):Опять вопрос , есть новый тахограф Stoneridge SE 5000 Exakt Duo2 , в упаковке , но 2015 г.в. стоит ли его покупать ? Смущает четырехлетний возраст .

В отличии от 1381 и ему подобных в Stoneridge SE 5000 Exakt Duo2 стоит встроенный "вечный" аккумулятор, который не подлежит замене. В других тахографах аккумуляторы меняют каждые 2 года и, если такой тахограф лежал 4 года без замены аккумулятора, то софт в нём "слетает" и он становится ненужным хламом, который не подлежит ремонту. Можешь брать.