www.truck-diagnost.com

Автономка Eberspacher D3LC Compact имею на ремонте две штуки.
Обе автономки работают, но есть один нюанс. Бачок установлен сзади на стенке. Забор топлива на автономки ниже, чем установлен бачок. Проверяю эти автономки. Устанавливаю их в машину по очереди и смотрю как работают.
Сразу устанавливаю новый насос для проверки. Подключаюсь для диагностики с помощью DAVIE (штатной диагностикой для DAF).
После чего устанавливаю датчик температуры в салоне на 35 градусов. После чего запускаю и жду нагрев котла и кабины.


Модератор. Предупреждение за неправильное написание марки автомобиля и наименования диагностического оборудования!

Первый раз вижу на DAFе D3

Через определенное время когда нагрев котла в атономке номер 1 происходит до 261 С ( во второй этот параметр равен 295 С) то происходит отключение подачи топлива и осуществляется продувка.
При этом теппература воздуха в салоне около 32 градусов. Т.е. автономки входят в режим по перегреву. Потом через некоторое время когда температура в котле достигает 60 градусов,
обе запускаюстся и работают. Т.е получается такая картина что при достижение в салоне 36 градусов, обе автономки уходят в малый режим и на маленьких оборотах поддерживают температуру и не выключаются.
Вот и хотел узнать почему при достижении температуры в салоне образно с +15 градусов до +35 градусов они не могут поддерживать рабочий режим на больших оборатах, а идут на перегрев (т.е почему не уменьшает подачу топлива или обороты двигателя, чтоб не происходило срабатывание резистора пожарного датчика).
Причем это наблюдается на обеих автономках, только при разных температурах пожарного датчика.
Значит все таки виноваты ЭБУ??? или от того что бачок стоит на задней стенке и возможно происходит поддавливание топлива (при этом насосик установлен новый)??? но у других же работает при этом варианте установки бачка!!!!

Nirvana писал(а):Первый раз вижу на DAFе D3

устанавливались на DAF от 1998 до 2002 года помойму так!!!

Шприц без поршня в трубку подачи топлива, и за 1 попытку запуска смотрите количество, норма от 7.1 до 9.5 кубиков. Если в норме тогда проверяйте воздушные магистрали.

Воздушные магистрали в норме сам проверял все смотрел. насос не проверял, просто ставил сразу новый.

Расположение бачка нормальное,у многих так стоит и всё работает.Воздуховоды нагретого воздуха нормальные?Если не в порядке,то печка будет перегреваться.

grishaaa писал(а):Воздушные магистрали в норме сам проверял все смотрел. насос не проверял, просто ставил сразу новый.

проверяйте , чудес не бывает, или много топлива или мало воздуха на обдуве.

подача с насоса 9.5 кубиков

grishaaa писал(а):Т.е. автономки входят в режим по перегреву

Ошибка номер раз, не по ПЕРЕГРЕВУ, а по НАГРЕВУ. Отсюда и пляши. Если бы был перегрев, она бы не пошла на повторный запуск

grishaaa писал(а):При этом теппература воздуха в салоне около 32 градусов.
Вложение:

Вот сюда и обращай внимание, а не на температуру аварийного

grishaaa писал(а):подача с насоса 9.5 кубиков

это на верхней границе, снижайте до 8-8.5

Не трогайте насос, он не при чем НЕТУ ПЕРЕГРЕВА

Alvenor писал(а):Не трогайте насос, он не при чем НЕТУ ПЕРЕГРЕВА

260 градусов это не перегрев ? надо ждать пока потечет корпус печки?