www.truck-diagnost.com

У меня сейчас такая же проблема возникла с автономным отопителем Eberspacher D4S на MAN TGА 2010 г.в. без климат контроля с минитаймером. Из ошибок обрыв пламени на максимуме. Родной диагностикой не подключится. Только через obd2 автомобиля. Вот тоже думаю что поломалось.

Gromadina писал(а):..... Из ошибок обрыв пламени на максимуме. Родной диагностикой не подключится. Только через obd2 автомобиля. Вот тоже думаю что поломалось.

Проверять подачу топлива.

Вячеслав Дубовицкий писал(а):....
Если блок от WEHRLE, то только MANCats вам в помощь. Возможно поможет AUTOCOM или TEXA.

Autocom и Texa ошибки могут "выдумать" свои
Диагностика от эбера прекрасно читает все эти блоки

Gromadina писал(а):Родной диагностикой не подключится.

почему, у этого отопителя есть сине\жолтый провод. И семидневный таймер, не подключается напрямую к отопителю, после 08. 2008 года (фиолетовый разём)

Подачу топлива и все датчики проверил в первую очередь. Семидневного таймера нет есть ISO адаптер Eberspacher. Читается диагностикой параметры есть. Датчик перегрева 88 и датчик пламени 144 градуса. На этих параметрах и отключается. Ошибок теперь нет вообще.

а заданная температура и текущая температура какая? 144 градуса на котле - мало.

Я тоже думаю слишком маленькая. Завтра еще помучаю печку и по результатам отпишу.

valera008 писал(а):

Вячеслав Дубовицкий писал(а):....
Если блок от WEHRLE, то только MANCats вам в помощь. Возможно поможет AUTOCOM или TEXA.

Autocom и Texa ошибки могут "выдумать" свои
Диагностика от эбера прекрасно читает все эти блоки

У человека нет адаптера EBERSPACHER, да и поможет он только с блоком HELLA, так как у WEHRLE только один диагностический канал и занят он диагностикой производителя транспортного средства.

Вячеслав Дубовицкий писал(а):так как у WEHRLE только один диагностический канал и занят он диагностикой производителя транспортного средства.

EDITH работает и с этими блоками, только номер нужно выбирать не тот что на отопителе.

Автономка заработала возле машины. Поставил на штатное место работает от 3 до 7 минут и тухнет. Ошибок нет. Прибор для диагностики есть 22 1541 89 00 00. Я так понимаю подать питание на него и подцепится к синебелому проводу для диагностики? Купил недавно еще пока под такие дела не сделал концы. И таким образом можно higronic 10 про диагностировать? Или покупать переходник?

Anatoli писал(а):

Вячеслав Дубовицкий писал(а):так как у WEHRLE только один диагностический канал и занят он диагностикой производителя транспортного средства.

EDITH работает и с этими блоками, только номер нужно выбирать не тот что на отопителе.

Пробовал, с WEHRLE не работает.

не помню с каким номером, но нужно смотреть розничные номера. Работает, открывается одним окном, все текущие данные, и общий щётчик наработки.

Gromadina писал(а):Автономка заработала возле машины. Поставил на штатное место работает от 3 до 7 минут и тухнет. Ошибок нет. Прибор для диагностики есть 22 1541 89 00 00. Я так понимаю подать питание на него и подцепится к синебелому проводу для диагностики? Купил недавно еще пока под такие дела не сделал концы. И таким образом можно higronic 10 про диагностировать? Или покупать переходник?

Смотри внимательно. Если в желтом разъеме есть синий провод с желтой полосой, то к нему и Подключайся. Если нету, то только MANCats. Это справедливо для D4S MAN OEM. Для других, нужно смотреть по ситуации.

HYDRONIC 10 был разных вариаций. Пробуй подключаться к синему с белой полосой. Если DAF, то только DAVIE. EDITH не подцепится.

На фото видно что в желтом разъеме 4 провода, два задействовано на тн. Один синий с желтой полосой. Видать повезло) .

Dell

Gromadina писал(а):На фото видно что в желтом разъеме 4 провода, два задействовано на тн.

у блока на фото, один диагностический провод, голубой\с белым.