www.truck-diagnost.com

Всем привет
Проблема с Eberspacher D1LC, при включении вентилятор сразу набирает большие обороты и дует холодным воздухом при этом на насос и свечу не подается питание.
Вопрос: отопитель заблокировался или это неисправность эбу и как можно разблокировать без диагностического оборудования если это возможно?

свечу менялть пробывали?

При блокировки отопитель вообще не включается. В твоем случае может быть датчик перегрева, мозги видят перегрев и пытаются остудить его. Бери тестер и проверяй.

Данный отопитель можно продиагностировать,это будет самый правельный вариант,а так только все проверять тестером но результат неизвестен...

Проверяй все поочередно. Сопротивление свечи 2 Ома, насоса около 35 Ом, датчика перегрева от температуры зависит, где то в районе 1 кОм, и также датчика топлива. На пульту датчик температуры на минимуме 1,5 кОм. Ну соответственно нагнетатель работает. 3 года без диагностики ремонтировал котлы и получалось не плохо, пока не заработал на диагностику.

Если ошибка 15,или 9х то тестером тут не помочь и не понять,только подкинув блок.

Всем спасибо за помощь
Решили поставить новую автономку eberspaher d2
У старой подозрения на неисправный эбу так как все компоненты исправны.

Avel писал(а):Всем спасибо за помощь
Решили поставить новую автономку eberspaher d2
У старой подозрения на неисправный эбу так как все компоненты исправны.

за диагностику заплатить 20 евро, или 1100 за новый отопитель. Да и блок там не особо дорогой.

Avel писал(а):Всем спасибо за помощь
Решили поставить новую автономку eberspaher d2
У старой подозрения на неисправный эбу так как все компоненты исправны.

А решение все-же правильное: впереди зима и хотя блок управления может оказаться исправным, диагностикой или заменой блока с этой печкой не обойдешся(достаточно старая модель). Если есть финансовые возможности установить новый современный отопитель - это будет и экономически выгодно. Машина должна работать и зарабатывать деньги, а не тратить время в очередях на ремонт или рисковать здоровьем водителя и безопасностью (когда нет нормального отдыха в холодной машине...)

По сравнению с Webasto АТ2000 - D1 LC Compact очень даже надёжный и не привередливый отопитель. Не каждый сможет вместо ремонта, тратить 1000 евро на новый.

Anatoli писал(а):По сравнению с вебасто АТ2000 - Д1ЛЦкомпакт очень даже надёжный и не превередливый отопитель. Не каждый сможет вместо ремонта, тратить 1000 евро на новый.

Насчет D1LCcompact согласен, но речь шла не о "компакте", а о D1LC. D1LC тоже достаточно надежный отопитель, но в силу выработки ресурса основных деталей при длительном сроке эксплуатации, а также увеличения стоимости запчастей установка нового может быть лучшим решением. В некоторых случаях стоимость ремонта начинает переходить за половину стоимости нового. В любом случае есть выбор .

Толик 23 писал(а):Проверяй все поочередно. Сопротивление свечи 2 Ома, насоса около 35 Ом, датчика перегрева от температуры зависит, где то в районе 1 кОм, и также датчика топлива. На пульту датчик температуры на минимуме 1,5 кОм. Ну соответственно нагнетатель работает. 3 года без диагностики ремонтировал котлы и получалось не плохо, пока не заработал на диагностику.

Новая свеча сопротивление 2,5 Ом, насос сопротивление 35 Ом, чет щелкает, но не качает, пришлось новый ставить)

Не стал создавать новую тему. На MAN F90 1994 года стоит родной отопитель Eberspacher D1LC(не компакт), без дополнительной свечи. Проблема в том, что отопитель после включения работает некоторое время(от 2 до 40 минут) и останавливается, а индикатор продолжает гореть "в работе". Перед этим он лето не работал, не включался, был обрыв провода к топливному насосу, при этом моргал "перегрев". Датчики, свечу, сеточку проверил, все в норме.
Устройства управления такие(номера из схем на D1LC Cоmpact):
3.1.15 мини-устройство управления, без датчика(им включаем, регулируем и там же зеленый индикатор).
3.2.6 мини-таймер управления(его никогда не трогали).
Может быть проблема в котле, т.е. не электрическая?
И подойдет ли котел от D1LC с двумя свечами, снаружи вроде одинаковые?

max10.84 писал(а):И подойдет ли котел от D1LC с двумя свечами, снаружи вроде одинаковые?

-подойдёт

max10.84 писал(а):после включения работает некоторое время(от 2 до 40 минут) и останавливается, а индикатор продолжает гореть "в работе".

-подключить диагностику,и в течении минуты понять что автономке не нравиться

На MAN F90 1994 года стоит родной отопитель Eberspacher D1LC(не компакт), без дополнительной свечи. Проблема в том, что отопитель после включения работает некоторое время(от 2 до 40 минут) и останавливается, а индикатор продолжает гореть "в работе". Перед этим он лето не работал, не включался, был обрыв провода к топливному насосу, при этом моргал "перегрев". Датчики, свечу, сеточку проверил, все в норме.

Отпишусь, после замены сеточки и прокладок котла(зеленая и белая типа минваты) все работает, не останавливается. Видимо проблема была из-за обгорания кончика сеточки, хотя с виду она не засранная была и менялась год назад. Правда была неоригинальной. Но видимо сеточка сильнее подгорает из-за того, что обкладка котла уже выкрошилась.
И еще такой момент, при установке оригинальной сеточки на такую же автономку D1LC, от сеточки отвалилось железное кольцо, хотя запрессовывал аккуратно. Это чем-то чревато, оставил как есть без кольца? Автономка стоит боком, в задней стенке на SCANIA 4 серии.