www.truck-diagnost.com

Блок EBS я купил. Он в нашем городе даже в наличии был в одном магазине. Обошелся мне в 36700 рублей, теперь жду кабели, которых в наличии небыло. В руководстве по установке "комплекта" упоминается кран растормаживания 971 002 301 0. У меня же стоит только купленный старого образца на три входа (два на энергоаккумуляторы и один подающий). Т.е. связис блоком EBS от него нет. Критично будет если я оставлю как есть вкрутив заглушку в порт 2-1 М16 или всё же кран нужно будет покупать?

Спасибо Всем за помощь. Установил, активировал. Но не даёт спокойно жить датчик правой стороны. После всех манипуляций с ним тухнет лампа абс после начала движения и вновь загорается при скорости около 60-ти или если на тормоз раньше нажать. Может кто с таким сталкивался?

Люфт,кривой винец и по последнему пункту возможно перепутаны сторонами датчики.

ROZEEN писал(а):Спасибо Всем за помощь. Установил, активировал. Но не даёт спокойно жить датчик правой стороны. После всех манипуляций с ним тухнет лампа абс после начала движения и вновь загорается при скорости около 60-ти или если на тормоз раньше нажать. Может кто с таким сталкивался?

Если установили и активировали, т.е. загружен в блок управления файл параметров и проведен ввод в эксплуатацию, тогда наверное есть возможность провести диагностику и выложить протокол ошибок. Тогда и будет понятно в чем проблема.

Незадолго до заезжал на диагностику. Ошибка абс прицепа загоралась и тухла на ходу. Потом вообще перестала тухнуть. Диагностика показала непостоянные данные от датчика S. Т.е. правого. Всё разобрали, заменили венец на новый, заодно и сам датчик, выставили крепление так, чтобы середина датчика находилась напротив середины зубчатого венца (до этого центр датчика был смещён в сторону оси и по центу венца был его край). Вот после этого и началось. Датчик устанавливали в упор венцу положив между датчиком и венцом бумажку (обычный лист писчей бумаги).

Друзья, прошу Вашей помощи. Случилась беда. На ходу заблокировались колёса с левой стороны прицепа. Думали что энергоаккумулятор, но оказалось что не он. Плюс зашипел кран 971 002 ... данее не читаемо. Если у этого крана закрыть рукой сбросник, то левая сторона растормаживается.
Что делать? Подскажите.
Заранее благодарен.

зубъя на кольцах посчмтай

sashaslam писал(а):зубъя на кольцах посчмтай

А как зубья могут влиять на заблокированные тормоза левой стороны? Датчики АБС от блока отключал. Не помогло.

ROZEENпроблему решил? зубья влияют! они прописываются в параметрах блока их бывает разное кол-во 60; 80;90;100 плюс окружность колеса.

При отключеном кабеле АБС тоже притормажует одна сторона? Из модулятора не шумит из одной 'глушилки' модулятора?

Всем привет! Проблему не решил. Левая сторона заторможена постоянно. Из модулятора не шипит в глушитель, но шипит в кран 971 002 ......на вывод 2 и не сильно. Если на этом кране заткнуть рукой сбросник, то затормаживается и правая сторона тоже. Пробовал и с перекидкой и без и с отключённым энергоаккумулятором. Не помогает. не шипит только тогда, когда прицеп заторможен полностью.
А лезть в модулятор немного страшновато. Но видимо других вариантов у меня уже нет(((

Дак год же не прошел. Блок на гарантии.

Виталий писал(а):Дак год же не прошел. Блок на гарантии.

Я тоже так думал, но продавец заявил, что необходим заказ наряд и акт выполненных работ об установке и вводе в эксплуатацию от уполномоченного лица (дилера вабко). А у меня этого нет(((.

Вчера открыл блок. Внутри все как новое. Закрыл, поставил. По прежнему шипит на вход 4 и блокирует левую сторону. Если пальцем закрыть ввод 4, то блокируется и правая сторона((((
После того, как произошла данная печаль блок перестал воспроизводить какие либо звуки (клапанов) при подключении прицепа(((

Условия предоставления гарантии не зависят от продавца. Надо ехать на сервисную станцию Wabco, а не к продавцу. Wabco вроде не обязывает все делать на их сервисах, поэтому и заказ-наряд не нужен. Нужна только накладная с датой продажи.

Да возят левандосом эти запчасти из польши,и ни кто с гарантией не заморачивается... Недавно поставил новый модулятор Д версии со старого сощитал параметры,а новый не выходит на связь,ни по К линии,ни по КаН. Старый разобрал,починил,а новый хозяин бегает пытается сдать назат....